عرضه خودرو در بورس کالا مهر پایانی بر بهانه خودروسازان / کیفیت و تنوع خودرو افزایش یابد
امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مزایای فروش خودرو در بورس کالا گفت: برای مشخص شدن اینکه بهتر است کدامیک از خودرو‌ها در بورس کالا کشف قیمت شوند باید خودرو‌ها را به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول شامل خودرو‌هایی می‌شود که حدودا بالای 700 میلیون رنج قیمتی آنهاست با خریدار و تیراژ محدود به طوری...
امیر حسین کاکایی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مزایای فروش خودرو در بورس کالا گفت: برای مشخص شدن اینکه بهتر است کدامیک از خودرو‌ها در بورس کالا کشف قیمت شوند باید خودرو‌ها را به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول شامل خودرو‌هایی می‌شود که حدودا بالای 700 میلیون رنج قیمتی آنهاست با خریدار و تیراژ محدود به طوری که از قبل نیز قیمت گذاری دستوری نداشته اند. این دسته از خودرو‌هایی که اصولا همواره در بازار آزاد فروخته می‌شود اگر در بورس هم به صورت آزاد بدون دخالت دولت عرضه شود قطع به یقین منحر به ایجاد تعادل قیمتی در بازار می‌شود. وی در ادامه بحث خاطر نشان کرد: اگر قیمت این خودرو‌ها در بورس کالا تغییر کند اشتباه است لذا کشف قیم نباید در بورس کالا اتفاق بیفتد چرا که تولید و عرضه این دسته از خودرو‌ها توسط بخش خصوصی انجام می‌شود که دارای تنوع زیادی هستند و بین آن‌ها برای فروش و عرضه وارائه خدمات رقابت تنگاتنگی وجود دارد. کاکایی توضیح داد: به نظر می‌رسد ده تا پانزده شرکت مختلف خودرو‌هایی در این رنج قیمتی عرضه می‌کنند، لذا هر گونه دخالت دولت قطعا به زیان مشتری تمام می‌شود. وقتی بازار رقابتی است دخالت در بازار رقابتی بی معناست و به از بین بردن تعادل و تقاضای بازار منتهی می‌شود چرا که با حضور دلال در این بازار اولین زیان دهنده مشتری خواهد بود. عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خاطر نشان کرد: ماجرای اصلی بورسی به خودرو‌هایی مربوط م یشود که مشمول قیمت گذاری دستوری بودند مثل 207 که طی روز‌های گذشته در بورس عرضه شد قراربود قیمت دستوری خودرو برداشته شود تا در مکانیزم حراجِ آزاد، کشف قیمت شود. این روش قبل از هر چیزی به نفع خودروساز است شکی نیست که بالاخره اول از همه خودروساز ضرر نمی‌کند و مشتری نیز از یک منظر دیگر در کشف قیمت بورس زیان نمی‌کند. با عرضه خودرو در بورس کالا، خودروساز دیگر بهانه‌ای برای زیان کردن ندارد بنابراین بحثی که دولت و مجلس از خودروسازی به عنوان یک مطالبه مهم می‌تواند داشته باشد کیفیت و تنوع است. امیر حسین کاکایی کارشناس بازار و صنعت خودرو در پایان گفتگو خاطر نشان کرد: یکی از مزایای عرضه خودرو در بورس کالا افزایش نقدینگی خودروسازان است. سرمایه‌های بیشتر و گردش نقدینگی در بلند مدت می‌تواند منجر به استاندارد سازی بیشتر خودرو‌ها و ارتقای کیفیت آن‌ها و فراهم کردن فضای رقابتی در صنعت خودرو شود، موضوعی که امید می‌رود با عرضه خودرو در بورس کالا به منفعت مردم تمام شود.