قطار شهری هشتگرد تهران اشکالات اساسی در حوزه ایمنی دارد
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در رابطه با اشکالات اساسی و مهم قطار شهری هشتگرد به تهران درخصوص موضوعات ایمنی تذکر داد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا نادعلی در جریان یکصدوسی‌وششمین جلسه شورای شهر تهران با اشاره به اقدامات انجام شده از سوی سازمان زیباسازی در ارتباط با آماده‌سازی شهر در آستانه سال نو اظهار کرد: کار بسیار خوبی توسط مجموعه زیباسازی و ستاد گردشگری در سطح شهر انجام شده است و بیلبوردهایی با عنوان شناسایی مناطق گردشگری در سطح شهر نصب شده است که هر کدام از شهروندان و هموطنان در ایام نوروز می‌توانند با ارسال کدهای ثبت شده در این بیلبوردها اطلاعات مربوط به اماکن گردشگری را دریافت کنند.
وی همچنین از شهروندان تهرانی خواست تا نوروز خود را با برنامه‌های غیرمنطقی در چهارشنبه پایان سال تلخ نکنند به طوری که بر اساس آمار اعلام شده تا به امروز 19 نفر جان خود را از دست داده‌اند.
سخنگوی شورای شهر تهران همچنین از مدیریت سازمان میوه و تره‌بار خواست تا در روزهای منتهی به سال بازدیدهای مکرری را از بازارهای تره‌بار داشته باشد تا خدمت‌رسانی مناسبی به شهروندان ارائه شود.
لیست ساختمان‌های ناایمن در سال آینده به شورای شهر تهران داده خواهد شدنادعلی همچنین از برنامه "شهر آفتاب" رادیو تهران درخصوص اعلام چالش‌ها و مشکلات شهر تشکر کرد و گفت: این برنامه مورد توجه شهرداران مناطق قرار گرفته است و می‌تواند بسیاری از مشکلات در قالب این برنامه حل و فصل شود.
به گزارش تسنیم، مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران نیز ضمن اشاره به بهره‌برداری دومین کارخانه پردازش MRF پسماند پهنه شرق تهران گفت: این کارخانه روز گذشته در منطقه 13 به بهره‌برداری رسید که جا دارد از آقای عزیزی مدیر عامل وقت سازمان مدیریت پسماند شهر تهران و همچنین آقای شرفی مدیرعامل فعلی این سازمان تشکر کنم.
وی با اشاره به ویژگی‌های کارخانه اشاره شده در شرق تهران تصریح کرد: این کارخانه در وسعت یک و نیم هکتاری احداث شده است و اهدافی را از جمله حفاظت از محیط زیست و حرکت به سمت توسعه پایدار، کاهش آمار زباله‌گردی و اشتغال‌زایی را پیگیری می‌کند.
پیرهادی ادامه داد: بنا بر گزارش ارائه شده از سوی مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهر تهران، روزانه بیش از 610 تن زباله در این مکان پردازش خواهد شد و این کارخانه زباله مناطق 8، 13 و 14 را پوشش خواهد داد.
وی همچنین از آغاز عملیات احداث مجتمع 1200 تنی بازیافت نخاله‌های ساختمانی خبر داد و گفت: احداث این مجموعه نیز روز گذشته آغاز شد و با احداث این مجموعه حجم بازیافت نخاله‌های ساختمانی به بیش از 11 هزار تن در روز خواهد رسید.
عضو شورای شهر تهران به بهره‌برداری از مرکز واکسیناسیون و نگهداری سگ‌های بدون صاحب اشاره کرد و افزود: این مجموعه ظرفیت 700 قلاده دارد که در منطقه 13 افتتاح شده است.
پیرهادی در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی شهرداری تهران جهت افتتاح ایستگاه‌های جدید خط 6 مترو تصریح کرد: ان‌شاءالله با برنامه‌ریزی انجام شده ایستگاه‌های ولیعصر (عج)، هفت تیر و کارگر و لاله در خط 6 به بهره‌برداری خواهد رسید همچنین در سال آتی نیز ایستگاه‌های بهار شیراز و نجات‌اللهی در بخش میانی خط 6 به بهره‌برداری خواهند رسید.
وی ادامه داد: شهردار منطقه 6 نیز مبلغ یک هزار و 300 میلیارد تومان جهت احداث پروژه اشاره شده در قالب خط 6 کمک کرده است و در واقع با افتتاح ایستگاه‌های جدید حدود 10کیلومتر به خط 6 مترو اضافه می‌شود.
به گزارش تسنیم، پرویز سروری نایب‌رئیس شورای شهر تهران نیز با اشاره به حضور نماینده شورای عالی استان‌ها در شورای عالی شهرسازی و معماری گفت: روز گذشته برای نخستین بار آقای صادقی به عنوان نماینده شورای عالی استان‌ها در شورای عالی شهرسازی و معماری حضور پیدا کرد و این موضوع را به فال نیک می‌گیریم.
وی همچنین به تقارن بهار طبیعت با بهار قرآن اشاره کرد و گفت: ما امسال نوروز را با ماه مبارک رمضان داریم و توقع این است که سازمان زیباسازی و شهرداری تهران برنامه‌های جدی و معنوی و مفرح در این ایام برگزار کند.
سروری همچنین به اقدام خوب سازمان زیباسازی در قالب تهران زیبا اشاره کرد و گفت: در قالب این برنامه مناطق گردشگری با بارکد معرفی شده است به طوری که تنها در یک روز 5 هزار نفر بارکدهای اشاره شده را از طریق گوشی‌های خود نصب و اطلاعات مناطق گردشگری را در سطح تهران دریافت کرده‌اند.
به گزارش تسنیم، سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نیز با اشاره به قطار شهری هشتگرد به تهران اظهار کرد: در طول سال‌های گذشته این خط به طول 26 کیلومتر ساخته شد اما تکمیل نشده بود و سرانجام در سال 1398 دولت وقت از شهرداری وقت خواست که نسبت به افتتاح این خط اقدام کند اما شهرداری وقت با افتتاح مخالفت کرد.
وی تصریح کرد: در آن مقطع اعلام شده بود که سیستم‌های سیگنالی و خط هشتگرد به تهران کامل نبوده و به همین جهت شهرداری نمی‌تواند زیر بار افتتاح این خط برود اما در نهایت با فشار شهرداری وقت متقاعد شد این خط را به صورت آزمایشی و در یک بازه 9 ماهه راه‌اندازی کند.
تشکری هاشمی گفت: در حال حاضر با گذشت سه سال از این افتتاح این خط، هنوز سیستم‌ها و امکانات ایمنی آن کامل نشده است و این خط با فاصله 70 کیلومتر از هشتگرد با تهران چند اشکال اساسی و مهم را دارد که نیاز است به آن رسیدگی شود.
وی افزود: با توجه به اینکه این قطار نه تنها در شهر تهران و نه تنها در حریم شهر است نباید مسئولیت آن در اختیار شهرداری باشد و به لحاظ قانونی ما هیچ وظیفه‌ای را در خصوص این خط نداریم ضمن اینکه این خط فاقد امکانات ایمنی لازم است و هزینه‌های زیادی را به شهرداری تهران تحمیل می‌کند.
وی گفت: با گذشت حدود 3 سال از بهره‌برداری از این خط که قرار بود به صورت 9 ماهه آزمایشی به بهره‌برداری برسد هنوز قرارداد این خط تمدید نشده است و عواقب آن مشخص نیست که با چه نهاد و مجموعه‌ای است. ضمن اینکه ما نباید هزینه‌های زیادی را به مردم شهر تهران تحمیل کنیم.
تشکری هاشمی از شهرداری تهران خواست هر چه سریع‌تر با وزارت راه و شهرسازی در خصوص خط اشاره شده مذاکره کند تا آن را تعیین تکلیف کند و چنانچه اگر قرار است کمکی بشود به صورت رسمی و قانونی باشد.