یاتا: ترافیک سفر هوایی تا 2024 به سطح قبل از پاندمی بر نمی‌گردد

اتحادیه هوانوردی، یاتا، در گزارش جدید خود اعلام کرد بحران کووید 19 امسال صنعت ایرلاین‌های جهان را به مبارزه برای بقا واداشت و ضررهای سنگین این صنعت در 2021 هم ادامه خواهند داشت.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از راشاتودی، اتحادیه هوانوردی، یاتا، در گزارش جدید خود اعلام کرد بحران کووید 19 امسال صنعت ایرلاین‌های جهان را به مبارزه برای بقا واداشت و ضررهای سنگین این صنعت در 2021 هم ادامه خواهند داشت.

مدیرکل یاتا، الکساندر دیجونیاک، گفت: این بحران ویران‌گر و بی اما ن است. ایرلاین‌ها 45.8 درصد از هزینه‌های خود کاسته‌اند اما درآمدهای آنها 60.9 درصد سقوط کرده است. نتیجه این شده است که ایرلاین‌ها به ازای هر مسافر امسال 66 دلار ضرر خواهند کرد که در کل منجر به ضرر سالانه 118.5 میلیارد دلار خواهد شد. این ضرر در سال آینده ادامه خواهد داشت اما با کاهش شدید 80 میلیارد دلاری روبرو خواهد شد. با یان حال چشم‌انداز ضرر 38.7 میلیارد دلاری چیزی نیست که بخواهیم برای آن جشن بگیریم.

او اضافه کرد: تاریخ سال 2020 را به عنوان بدترین سال مالی صنعت مسافرت هوایی ثبت خواهد کرد. ایرلاین‌ها به طور متوسط نیم میلیارد دلار در روز از هزینه‌های خود کاستند و با این حال ضرری سنگین را به ثبت رساندند. اگر کمک 173 میلیارد دلاری دولت‌ها نبود تا به حال با حجم بزرگی از ورشکستگی ایرلاین‌های جهان روبرو شده بودیم.

دیجونیاک گفت: با اینکه اوضاع مالی در 2021 بهتر می‌شود اما مسیر ریکاوری طولانی خواهد بود و انتظار نمی‌رود تا سال 2024 حجم مسافرت‌ها به سطح قبل از پاندمی بازگردد.