عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: اکثر کارخانجات تولید خودرو‌های مونتاژی در کشور در مناطق ویژه و آزاد دایر هستند و هزینه‌های سربار سایر خودروسازان در داخل کشور را ندارند.

دبیر انجمن خودروسازان می‌گوید: خودروساز به نمایندگی‌ها اجازه فروش نقدی خودرو را نداده است.

دبیر انجمن خودروسازان بیان کرد: اگر قرار بر آزادسازی واردات است اجازه دهند کسری قطعات کارخانه تامین شود تا خط تولید متوقف نشود و اشتغال ایجاد کنیم.

انتقاد از خودروسازی کشور در شرایطی دوباره داغ شده که حدود دو سال و نیم پیش عبدالناصر همتی رییس کل پیشین بانک مرکزی همین انتقادات را مطرح کرد اما نه تنها شنیده نشد بلکه واکنش ها به این نقدها واکنشی بود.

زمانی که رقابتی در بازار وجود ندارد، کیفیت هم پایین می‌آید و شاهد این گونه مشکلات در تصادفات می‌شویم. متاسفانه طی سال‌های گذشته کیفیت قطعات و خودرو فراموش شده و شاهد آنیم که خودرویی که هنوز چهار هزار کیلومتر راه نرفته قطعاتش با مشکل مواجه می‌شود و این موضوع به اهمیت ندادن به این بازار برمی‌گردد.

بورس تا کجا نزول می‌کند و چرا خودروهای داخلی هر سال بی‌کیفیت‌تر می‌شوند، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت که ایراد‌های نمایندگان مجلس درباره کیفیت، قیمت، تولید، مدیریت شرکت‌های خودروساز به حق است.

قرعه‌کشی خودرو حذف می‌شود. این خبری است که رضا فاطمی‌امین، وزیر صمت اخیرا اعلام کرده است اما با حذف قرعه‌کشی خودرو قرار است چه اتفاقی رخ دهد؟

نمایندگان مجلس بر مصوبه پیشین خود درباره طرح ساماندهی خودرو اصرار کردند تا به مجمع تشخیص مصلحت نظام برود.

دبیر انجمن خودروسازان گفت: بر اساس فرمول هیئت تعیین و تصویب سازمان حمایت، هیئت مدیره خودروسازان قیمت گذاری خودرو‌های مونتاژی را انجام می‌دهند.

وزیر صمت پس از گذشت 8 روز از حادثه تصادف بهبهان با اخذ گزارش اولیه فنی، در نامه‌هایی جداگانه به وزیر راه و شهرسازی و رئیس هیات عامل ایدرو، خواستار بررسی دقیق این حادثه شد.

خودروهایی که دارای این قطعه ایمنی هستند، تنها دو ایربگ برای سرنشینان جلو دارند که آن هم در صورتی که تصادف با سرعتی مشخص و از جلو رخ بدهد باز می‌شوند.

معاون اجتماعی پلیس راهور می‌گوید: هرچه مصوبه برای استانداردها داشته باشیم، با مقاومت خودروساز مواجه می‌شویم چون نمی‌توانند آن را عملی کنند و به وزارت صمت متوسل می‌شوند.

ایسنا نوشت: یک عضو کمیسیون امورداخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: متاسفانه امروز منافع مجامع و ارگان های نظارتی با خودروسازان گره خورده است و این امر زمینه یکه تازی خودروسازان را فراهم کرده است.