برخورد وحشتناک 2 نفتکش در نزدیکی تنگه هرمز

دو نفتکش روز سه‌شنبه (27 خرداد) در نزدیکی تنگه هرمز، یکی از مسیرهای کلیدی حمل‌ونقل نفت جهان، با یکدیگر برخورد کردند و دچار آتش‌سوزی شدند. با این حال، هیچ آسیبی به خدمه یا نشت نفت گزارش نشده است.

رویترز گزارش داد، از روز جمعه با شلیک موشک‌های ایران و رژیم صهیونیستی به یکدیگر، تداخل سیستم‌های ناوبری در تنگه هرمز افزایش یافته و موجب ایجاد اختلال در مسیرهای دریایی منطقه شده است.

گارد ساحلی امارات متحده عربی اعلام کرد: 24 نفر از خدمه نفتکش آدالین (Adalynn) را پس از حادثه در فاصله 24 مایلی از ساحل شرقی این کشور به بندر «خور فکان» منتقل کرده است.

یک مقام ارتش اسرائیل اذعان داشت اراضی اشغالی از آغاز تجاوز این رژیم به ایران، هدف حدود 400 موشک بالستیک و 1000 پهپاد ایرانی قرار گرفته است.

شرکت «فرانت‌لاین»، مالک نفتکش دوم به نام «فرانت ایگل» (Front Eagle)، اعلام کرد که کل خدمه این کشتی پس از وقوع آتش‌سوزی در عرشه، سالم هستند و هیچ آلودگی محیط زیستی مشاهده نشده است.

به گفته شرکت فرانت‌لاین، بررسی‌ها درباره علت این حادثه ادامه دارد، اما شواهدی از دخالت خارجی در آن مشاهده نشده است.

به گزارش خدمات رصد تنکرترکرز، نفتکش «فرانت ایگل» حامل 2 میلیون بشکه نفت خام عراق بود و به سمت بنادر چین حرکت می‌کرد.

تنگه هرمز، که خلیج فارس را به دریای عمان و دریای عرب متصل می‌کند، از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیت نفت در جهان به‌شمار می‌آید.

در پی جلسه برخط دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد با مدیرعامل منطقه آزاد اروند و پیگیری‌های انجام‌شده، با موافقت گمرک جمهوری اسلامی ایران، کد واردات برای بندر شلمچه تخصیص یافت.

بر اساس داده‌های مؤسسه ورتکسا، از ابتدای سال 2022 تا ماه گذشته، روزانه 17 میلیون و 800 هزار بشکه تا 20 میلیون و 800 هزار بشکه بشکه نفت خام، میعانات گازی و سوخت از این تنگه عبور کرده است.

مرکز اطلاع‌رسانی نیروی دریایی ترکیبی تحت رهبری آمریکا (JMIC) در گزارشی اعلام کرد که افزایش تداخل الکترونیکی در نزدیکی بندرعباس، در ساحل شمالی این تنگه، موجب اختلال در سیستم‌های ناوبری دریایی شده است.

داده‌های سامانه مارین ترافیک (MarineTraffic) نشان داد ده‌ها نفتکش در بنادر اصلی اطراف تنگه هرمز ازجمله «فجیره»، «خور فکان» و «شارجه»، لنگر انداخته‌اند.

منابع صنعت کشتیرانی اعلام کردند که بعضی از شرکت‌ها به‌دلیل تنش‌های منطقه‌ای سفرهای خود را متوقف کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر در انتظار استخدام چارترهای جدید هستند.

منابع صنعت بیمه روز سه‌شنبه اعلام کردند که هزینه‌های بیمه خطر جنگ برای شناورهای عازم بنادر رژیم صهیونیستی افزایش یافته است، اما هزینه‌های سفرهای دریایی از طریق خلیج فارس تاکنون ثابت مانده‌اند.

دیوید اسمیت، رئیس نیروی دریایی در کارگزاری بیمه مک گیل و شرکا به رویترز گفت: نرخ‌های بیمه تاکنون ثابت هستند، اما بسته به تشدید درگیری یا گسترش آتش‌سوزی در منطقه، این وضع می‌تواند به‌طور خیره‌کننده‌ای تغییر کند.

بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.