بهره‌برداری از 4 پروژه ریلی در سال جاری

خطیبی گفت: در سال 1402 چهار پروژه مهم ریلی افتتاح و به بهره‌برداری می‌رسد و همچنین 400 کیلومتر راه آهن در سال جاری به شبکه ریلی اضافه خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی «عباس خطیبی» معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، با اشاره به اهمیت موضوع حمل و تقل و سهم آن در اقتصاد کشورها به ویژه در کشور ما با توجه به موقعیت ژئوپولیتیکی ایران، تشکیل کریدورهای ترانزیتی، بهبود شبکه و اتصال مراکز عمده جمعیتی و بار به شبکه ریلی کشور را یکی از سیاست‌های اصلی وزارت راه و شهرسازی دانست و گفت: در دولت سیزدهم برنامه‌ریزی کلانی برای توسعه خطوط ریلی کشور در زیرساخت‌ها انجام و تکمیل و اتمام پنج پروژه ریلی مهم برای سال 1401 هدف‌گذاری شد.

وی با بیان اینکه بسیاری از این پروژه‌ها به اتمام رسیده و آماده بهره‌برداری است، افزود: راه‌آهن بستان آباد - خاوران بخشی از کریدور ریلی شرق به غرب کشور است که عملیات اجرایی آن در سال 1401 به اتمام رسید و آماده بهره‌برداری است.

خطیبی خاطر نشان کرد: در سال‌های گذشته بخش اول این مسیر از میانه تا بستان آباد به طول 132 کیلومتر به بهره برداری رسیده است و هم اکنون حدفاصل بستان آباد تا ایستگاه خاوران نیز به طول 44 کیلومتر آماده بهره برداری است.

وی کاهش 114 کیلومتر از مسیر ریلی اتصال شمال غرب به مرکز کشور را مهمترین مزیت ساخت این راه‌آهن دانست و ادامه داد: علاوه بر افزایش سهم بخش ریلی در ترانزیت کالا و مسافر و افزایش ظرفیت‌های ترانزیتی، زمان سفر نسبت به مسیر ریلی موجود 4 ساعت کاهش می‌یابد.

3 کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا از ایران عبور می‌کند

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور، همچنین با تاکید بر اهمیت استان آذربایجان شرقی در مسیر کریدورهای مهم بین‌المللی گفت: از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، سه کریدور مهم از ایران عبور می‌کند که راه‌آهن بستان آباد - خاوران یکی از بخش‌های مهم این کریدورها است.

وی حجم عملیات خاکی راه آهن میانه - تبریز را بیش از 15 میلیون متر مکعب اعلام کرد و افزود: به منظور ساخت این طرح ریلی 349 هزار متر مکعب بتن ریزی صورت گرفته است و برای ساخت آن 6.1 هزار تن ریل تولید شده در داخل کشور، 84 هزار اصله تراورس و 26 دستگاه سوزن به کار به کار رفته است.

خطیبی اظهار کرد: در این مسیر 13 دستگاه پل بزرگ به طول 2 هزار و 80 متر، 156 دستگاه پل کوچک به طول یک هزار و156 متر و دو دستگاه تونل به طول 2 هزار و 930 متر احداث شده است.

وی با اشاره به اینکه راه‌آهن بستان آباد - خاوران یک راه آهن دو خطه است، گفت: عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار سنگین بود و اعداد و ارقام ذکر شده برای یک پروژه 44 کیلومتری هم بزرگی این پروژه را نشان می‌دهد.

معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌ها دیگر پروژه مهمی که تمرکز منابع و برنامه‌های کلان در سال 1401 بر آن بود، راه‌آهن رشت - کاسپین از کریدور شمال - جنوب دانست که دریای خزر را از طریق ریل به خلیج فارس متصل می‌کند.

خطیبی خاطر نشان کرد: این پروژه در حال حاضر پیشرفت 80 درصدی دارد و تا پایان خرداد ماه سال 1402 شاهد افتتاح و بهره‌برداری از این راه آهن 35 کیلومتری خواهیم بود.

وی راه‌آهن بعدی را همدان - سنندج با طول 151 کیلومتر اعلام کرد و گفت: این خط ریلی مرکز استان کردستان را به شبکه ریلی کشور متصل می‌کند و 90 درصد آن به اتمام رسیده که تا شهریور ماه سال 1402 با تأمین منابع مورد نیاز به بهره‌برداری می‌رسد.

200 کیلومتر راه‌آهن در سال گذشته به شبکه ریلی کشور اضافه شد

معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور پنجمین پروژه با پیشرفت بالای 80 درصد را راه‌آهن میانه - اردبیل به طول 175 کیلومتر اعلام کرد و افزود: این پروژه تا پایان شهریور سال جاری تکمیل می‌شود و به بهره‌برداری می‌رسد.

خطیبی گفت: سال 1401 حدود 200 کیلومتر راه‌آهن به شبکه ریلی اضافه شد و در سال 1402 نیز 400 کیلومتر راه‌آهن به شبکه ریلی اضافه خواهد شد.

وی تاکید کرد: با اتمام پروژه‌های ریلی ذکر شده، مردم و شبکه ریلی کشور از آن‌ها بهره‌مند خواهند شد و در جابجایی بار ومسافر تأثیر بسزایی خواهد گذاشت.