تکمیل کریدور شمال - جنوب نقشه دور زدن ایران را باطل می‌کند
معاون سیاسی دفتر رئیس جمهوری با اعلام این‌که تکمیل کریدور شمال - جنوب نقشه آمریکا برای دور زدن ایران را باطل می‌کند، گفت: به‌دنبال حفظ ارزش ژئوپولیتیک ایران به عنوان قدرت منطقه‌ای هستیم.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، محمد جمشیدی با اشاره به این‌که قرار است قرارداد ساخت خط‌آهن رشت - آستارا بین تهران و مسکو امضا شود،اظهار کرد: این توافقنامه تکمیل کننده گذرگاه ریلی حمل‌ونقل شمال و جنوب است که از جنوب شرق و جنوب آسیا، هند و خلیج فارس از مسیر ایران و قفقاز به روسیه وصل می‌شوند.
وی با بیان این‌که از آنجا به خلیج سنگان و نهایتاً شمال اروپا متصل خواهد شد، ادامه داد: این پروژه راهبردی یکی از اولویت‌های اصلی سیاست خارجی دولت است. صاحب‌نظران حوزه مسائل استراتژیک سال‌هاست هشدار می‌دهند دشمنان ما از جمله آمریکا در تلاش بوده که خاک ایران را دور بزند و عملا کاری کند ایران هیچ کدام از خطوط مواصلاتی، حمل و نقلی و حتی انرژی از طریق خاک ایران عبور نکند.
پیش‌بینی درآمد 20 میلیارد دلاری با تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوبوی با تاکید بر این‌که این - نقشه - باید شکسته می‌شد، افزود: تکمیل کریدور شمال - جنوب یکی از راهبرد‌هایی بود که دولت پیگیری کرد و در تلاش هستیم خطوط ترانزیت مختلف از مسیر ایران عبور دهیم.
معاون سیاسی دفتر رئیس‌جمهوری یادآور شد: یکی از آن مسیر‌ها همین مسیر شمال به جنوب به طول 7200 کیلومتر است که حدود 162 کیلومتر آن در فاصله رشت - آستارا خط ریلی وجود ندارد.
جمشیدی با بیان این‌که به همین دلیل ایران هم آن ظرفیت را ندارد که بتواند از منافع اقتصادی کریدور شمال - جنوب بهره برداری کند، گفت: از این رو به دنبال این بودیم که ارزش ژئوپولیتیک ایران را حفظ و ایران را به عنوان قدرت منطقه‌ای مطرح کنیم این از طریق ترانزیت اتفاق می‌افتد.
وی در عین حال اضافه کرد: کریدور شرقی - غربی را هم داریم که حلقه مفقوده شلمچه - بصره در آن واقع است و از طریق چین دنبال می‌شود.
وی با اشاره به سخنان اخیر مشاور امنیت ملی آمریکا مبنی بر "اگر تمام سخنرانی من را فراموش کردید این یک جمله را یادتان باشد، به دنبال این هستیم که جنوب آسیا را از طریق جنوب خلیج فارس به رژیم صهیونیستی و از آنجا به اروپا و مدیترانه وصل کنند" تصریح کرد: این یعنی آنها - آمریکایی‌ها - به دنبال این هستند که مسیر انتقال حمل و نقل را از جایی ببرند که ایران را دور بزند و اغراض سیاسی شان را دنبال کنند.
وی تاکید کرد: لذا رویکردی که دولت دنبال کرده به لحاظ راهبردی کاملاً درست است و خیلی از قدرت‌های بزرگ به دنبال این هستند. یکی از جنبه‌های تغییر در نظم نوین جهانی و شکل‌گیری نظم جدید جهانی این است که کریدور‌ها کدام کشور‌ها را به کدام کشور‌ها پیوند می‌زند، با تکمیل کریدور ریلی شمال - جنوب، ایران درآمدزایی چشمگیر و پایداری خواهد داشت.
معاون سیاسی دفتر رئیس جمهوری درباره میزان و نحوه سرمایه گذاری روسیه در ساخت خط‌آهن رشت - آستارا نیز گفت: جزئیات آن مطرح می‌شود، تلاش داریم ساخت این پروژه در دولت سیزدهم به سرانجام برسد. با این کار هم ایجاد اشتغال شده و هم جریان تجارت و حمل و نقل تقویت می‌شود.