جدیدترین جزئیات از راه آهن شلمچه به بصره

امروز میز اقتصاد به بررسی آخرین وضعیت ساخت راه آهن شلمچه _ بصره با حضور میعاد صالحی، مدیرعامل شرکت راه آهن پرداخت.

سوال: در خصوص آخرین وضعیت تفاهم با کشور عراق برای راه آهن شلمچه _ بصره را توضیح می‌دهید؟

صالحی: دولت سیزدهم از ابتدای ورود خود در تلاش برای ایجاد دیپلماسی حمل و نقل ریلی بود که تمامی وزاری راه و شهرسازی دولت سیزدهم بر آن تاکید داشتند.

یکی از مسیرها و حلقه مفقوده این دیپلماسی راه آهن شلمچه بصره بود که اجرای آن موانعی داشت و یکی از موانع مین های باقی مانده از جنگ تحمیلی بود. تا به امروز 1690 مین کشف کردیم و با پاکسازی این مسیر، خط ریلی این مسیر در ایران را ایجاد کرده ایم.

در چند ماه گذشته که دولت عراق تغییر کرد و با استقرار دولت جدید بخشی از تفاهم ها درمسیر شلمچه به بصره دوباره از سر گرفته شد و پیرو دیداری که وزیر حمل و نقل عراق با بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در فرودین داشتند بر اجرای این پروژه دوباره تاکید شد.

سوال: چه تفاهم هایی صورت گرفت؟

صالحی: مقرر شد در ابتدا پاکسازی 16 کیلومتر مین های باقی مانده را ایران بر عهده بگیرد و ایجاد بخش های زیر ساخت ها و روسازی مسیر شلمچه تا بصره که حدود 32 کیلومتر است را طرف عراقی انجام دهد‌. همچنین مقرر شد با توجه به شرایط خاص پل و تخصص بالای مهندسان ایرانی ساخت پل به طول یک کیلومتر بر عهده ایران قرار باشد که این پل بازشو آسانسوری است.

سوال: آیا نقشه این مسیر تهیه شده است؟

صالحی: طبق آنچه وزارت خارجه اعلام کرده است نقشه عراق مصوب شده و به زودی نقشه با جزئیات از سوی عراق اعلام می شود و البته ایران تا حدودی از وضعیت نقشه مطلع است. در حال حاضر در نقطه صفر مرزی تمامی تجهیزات و تیم مین روبی مستقر شده است و تمامی تیم ها، نقشه ها و تمامی بخش ها آماده هستند. کل مسیر همه در خاک عراق است و باید مشارکت خوبی از طرف عراقی صورت گیرد.

سوال: تا نقطه مرزی در ایران اقدامات صورت گرفته است؟

صالحی: در خاک ایران کار به صورت کامل انجام شده است و بخشی از کار ریلی صورت گرفته و سکوی ریلی هم ساخته شده است و اگر لازم باشد ایستگاه مسافری را توسعه می دهیم اما خط اصلی کار انجام شده است. در چند کیلومتر اول خاک عراق تمرکز مین ها بیشتر است و بیش بینی می شود بین 10 تا 16 کیلومتر باشد و بعد از آن مینی وجود نداشته باشد.

سوال: هزینه و منابع مالی و سرمایه گذاری چقدر است؟

صالحی: مجموع کل پروژه در دولت عراق مصوب شده و 200 میلیون دلار است.

سوال: مین روبی کی شروع می شود و کار کی تمام می شود؟

صالحی: زمان تعیین شده برای مین روبی 6 ماه است و برای نصب پل بین 18 ماه تا دو سال اعلام شده است و با توجه به آنکه انجام پل در خاک کشور دیگری است باید با زمان بندی و پروتکل های آنها اجرایی شود. به محض آنکه طرف عراقی در روزهای آینده زمین این پروژه را به ما تحویل دهد کار آغاز می شود.

سوال: میزان ظرفیت باری و مسافری چقدر است؟

صالحی: میزان ظرفیت باری و ترانزیت بین 8 تا 10 میلیون تن و میزان جابه جایی مسافر 12 میلیون نفر است.