سه‌شنبه 6 آذر 1403

راهکارهای معاون اقتصادی استاندار کهگیلویه و بویراحمد برای کنترل قیمت ها / مقاومت های شدیدی که برای راه اندازی میدان میوه و تره بار شد

خبرگزاری دانا مشاهده در مرجع
راهکارهای معاون اقتصادی استاندار کهگیلویه و بویراحمد برای کنترل قیمت ها / مقاومت های شدیدی که برای راه اندازی میدان میوه و تره بار شد

معاون اقتصادی استاندار استان به مقاومت های شدید برای راه اندازی میدان میوه و تره بار اشاره کرد و گفت: تلاش داریم با اخذ مجوز و راه اندازی مرغ داری های جدید قیمت ها برای مصرف کننده مشخص باشد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ احسان عسکری در گفت و گو با صبح زاگرس در خصوص برنامه ها و راهکارهای تیم اقتصادی دولت در استان جهت کنترل قیمت ها گفت: وقتی از قیمت در فضای اقتصادی صحبت می شود، قیمت مهمترین پارامتر در تخصیص منابع است.

معاون اقتصادی استانداری با بیان اینکه قیمت ها یک مبحث مبنایی است، گفت: اگر صحت آمار و همچنین پذیرفته شود بالاترین آمار تورم ایران در استان باشد، شاخص قیمت هایی که تورم را با آن اندازه می گیرند شاخص لاسپیرز است در این شاخص برای مصرف کننده عددی بین 360 تا 400 قلم کالا در نظرگرفته می شود که هر ماهه قیمت آنها را اندازه گیری می کنند و تغییرات این اندازگیری با استفاده از شاخص لاسپیرز در چهارچوب تعریفی آن، تورم به دست آورده می شود.

وی با بیان اینکه در این شاخص دو موضوع گروه کالایی که دارای وزن بالاتری در سبد مصرفی استان است و اینکه بالاترین تغییرات به کدام گروه های کالایی تعلق گرفته است، مطرح می شود، گفت: یک مدیر اقتصادی باید وزن و ضریب آماری و میزان تغییرات را آگاهی داشته باشد تا بتواند وارد مباحث کنترل قیمت ها شود.

عسکری با بیان اینکه کنترل قیمت ها آن گونه که مد نظر است در چهارچوب نظام اقتصادی ایران و نظام اقتصادی در دنیا به نحو مطلق وجود ندارد یعنی به صورت دستوری نمی توان محصولی را با قیمت خاص فروخت، زیرا نظام، نظام پذیرفته شده مکانیزم قیمت ها است و در این مکانیزم موضوعاتی مطرح می شود که در چهارچوب قیمت تمام شده خودش را نشان می دهد، گفت: در خیلی از موارد قیمت های تمام شده مبنا نیست و اجحاف به مردم می شود و مردم آسیب می بیند.

معاون اقتصادی استاندار با بیان اینکه در استان چند محور دارای بالاترین وزن ها و باید بر روی آنها ورود مدیریتی داشت، گفت: یکی از این موضوعات اجاره بهای مسکن است که حدود 17 درصد از وزن گروه کالایی را در سبد هزینه خانوار شکل می دهد این موضوع با توجه به اینکه وزن آن بالا است و باید مدیرتی خوبی داشت، اما قانون مدونی در کشور برای کنترل اجاره بهاء وجود ندارد و مجلس باید ورود کرده و قیمت ها به نحوی مدیریت شود که مصرف کننده در چهارچوب بودجه بتواند هزینه ها را تامین کند بنابراین نبود قوانین در بخش اجاره مسکن و اجاره اماکن تجاری سبب مشکلات شده است.

وی افزود: خرید و فروش مسکن و زمین به عنوان دارایی باید از مدار خارج شود و به عنوان یک کالا ضروری باشد و نه یک کالای سفته بازانه یا بورس بازانه باشد یعنی برخی منابع در طبیعت و اقتصاد محدود است و وقتی از مکانیزم قیمت ها صحبت می شود در مکانیزم قیمت ها وقتی تولید کننده به سیگنال افزایش قیمت ها مواجه می شود اقدام به افزایش تولید می کند بنابراین بالا بردن میزان تولید یعنی بالا بردن عرضه و افزایش عرضه یعنی کاهش قیمت است.

این مسئول با بیان اینکه زمین مقدار آن ثابت است و هر چه قدر قیمت آن بالاتر رود در هیچ کجا کسی قادر نیست مقدار آن را افزایش دهد بنابراین از مکانیزم قیمت ها تبعیت نمی کند و دولت باید ورود کند و تنظیم قیمت ها را به وسیله قوانین امکان پذیر است اما این موضوع جای آن در مجلس خالی است، گفت: وقتی زمینی که برای مسکن باید مورد استفاده قرار گیرد افراد سفته بازانه و بورس بازانه مورد سوء استفاده قرار می دهند قیمت آن افزایش پیدا می کند.

وی اقتصاد استان را مصرفی دانست و اینکه خیلی از کالاها خارج از استان می آید و کمتر کالا به استان های دیگر صادر می شود زیرا صنایع ما صنایع قوی و تولید مقیاس ملی نبوده است، گفت: وقتی خودرویی می خواهد باری را از استان های دیگر به استان حمل کند شامل هزینه های بار و جابه جایی می شود به عنوان مثال حمل بار اگر از استان اصفهان به تهران باشد به صورت رفت و برگشتی یعنی دو سر بار است اما وقتی دراستان باری وارد می شود این خودرو یک سر بار دارد و این موضوع سبب در یافت هزینه بیشتر می گردد یعنی یک بار می آورد اما هزینه رفت و برگشت می گیرد بنابراین در حمل و نقل نیازمند اتخاذ تدابیر دیگری هستیم که در این حوزه رشد قیمت ها بسیار بالا بوده و وزن بالایی هم داشته است.

وی پوشاک و کفش را از دیگر گروه های کالایی که استان بالاترین سهم را دارد دانست و اگر قیمت ها به نحو کمی تغییر کند اثر وزن در قیمت اثر بزرگی است و شاخص لاسپیرز را به نحو موثری متاثر خواهد کرد، گفت: در یاسوج تا 5 ماه پیش میدان میوه و تره بار وجود نداشت و نبودن این میدان در گذشته سبب شد رویه ای در میان صنف میوه و تره ایجاد شود تا اجازه ندهند میدان میوه و تره بار شکل بگیرد و تا بتوانند میوه را هر طوری بخواهند به فروش برسانند در این راستا برای اینکه اجازه ندهند میوه و تره بار شکل بگیرد از شیراز و میادین میوه و تره بار سایر استان ها میوه آورده و هر گونه بخواهند فاکتور می نویسند و هیچگونه کنترلی بر فاکتور قیمت ها در استان های دیگر وجود ندارد و در استان این میوه ها را با هر قیمتی که بخواهند به فروش می رسانند.

عسکری به اقداماتی برای کنترل قیمت میوه و تره بار اشاره کرد و اینکه این اقدامات با مقاومت های شدیدی در بازار یاسوج و برخی ادارات مواجه شد، گفت: اگر چنین مشکلاتی در حوزه میوه و تره بار بالا می رود ریشه های آن به دلیل موضوعات فوق است هر چند ایجاد میدان میوه و تره بار یاسوج سبب اثر مناسب بر قیمت میوه شد اما تا هدف گذاری ها فاصله وجود دارد، در این راستا در دهدشت میدان میوه و تره بار وجود ندارد و در گچساران میدان میوه و تره بار ضعیفی وجود دارد.

معاون اقتصادی استاندار به برنامه ها اجرایی برای تقویت میادین میوه و تره بار اشاره کرد و گفت: وقتی سیب تولیدی توسط سایپا به میدان شیراز می رود هزینه حمل حداقل یک میلیون تومان است و بازاری استان از میدان شیراز این هزینه را دوباره پرداخت می کند تا میوه به استان آید که با وجود میدان میوه و تره بار در یاسوج این هزینه از قیمت تمام شده حذف می گردد.

وی افزود: تا امروز 5 سال است مجوز احداث مرغداری در استان وجود ندارد و این موضوع مشکل محسوب می شود زیرا نیاز ما به گوشت مرغ خیلی بیشتر از عرضه فعلی استان است و 70 الی 80 تن مصرف روزانه داریم که تنها 60 تن آن در استان تولید می شود و مابقی آن که گاهی تا 40 تن می شود باید از دیگر استان ها وارد شود و سبب افزایش قیمت ها می شود بنابراین با اخذ مجوز برای احداث مرغ داری های جدید درصددیم نیازهای استان تامین شود و مصرف کننده بتواند با قیمت مشخصی کالاها را خریداری کند.

انتهای پیام /

راهکارهای معاون اقتصادی استاندار کهگیلویه و بویراحمد برای کنترل قیمت ها / مقاومت های شدیدی که برای راه اندازی میدان میوه و تره بار شد 2