مسیر ریلی چابهار - زاهدان تا سال 1400 به بهره‌برداری می‌رسد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای کشور گفت: طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور را می‌توان اتصال چاربهار به زاهدان عنوان کرد این طرح هم تا پایان دولت دوازدهم به بهره برداری می رسد.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، خیراله خادمی، مدیرعامل شرکتساخت و توسعه زیربناهای کشور در استودیو بخش خبری 21 شبکه اول سیما گفت: با تلاش و هدف گذاری‌های انجام شده امسال 4 پروژه به در ازای 471 کیلومتر مسیر ریلی به بهره برداری می‌رسد. مسیرهای بستان آباد به تبریز، رشت به بندرکاسپین، یزد به استان فارس و در بعد خارجی هم مسیر ایران به افغانستان تکمیل و به بهره برداری خواهند رسید.

وی ادامه داد: طولانی‌ترین مسیر ریلی کشور را می‌توان اتصال چابهار به زاهدان عنوان کرد این طرح هم تا پایان دولت دوازدهم به بهره برداری می‌رسد. طبق نقشه توسعه ریلی کشور، این مسیر حدود 710 کیلومتر طول دارد که در حال حاضر بصورت 3 شیفته و مستمر در حال انجام است.

بخش خصوصی و دولتی پای کار زائران

این مقام مسؤول در خصوص اتصال شبکه ریلی کشور به مرز عراق و عتبات عالیات گفت: در طرحی 5 ساله بنا داریم شبکه آزاد راهی کشور را از مشهد مقدس به تهران، قم و خوزستان تا مرز عراق برسانیم. هزینه این طرح حدودا 2,500 میلیارد تومان برآورد شده است که جهت تأمین این هزینه چند بانک اعلام آمادگی کرده اند. از سویی دیگر یکی از بخش‌های خصوصی 30 درصد و دولت هم 30 درصد از این پروژه را متقبل خواهند شد.

خادمی در خصوص تکمیل آزاد راه تهران شمال در فاز مسیر زنگوله گفت: این پروژه یکی از بزرگترین و سنگین‌ترین پروژه‌های انجام شده مهندسان ایرانی است که امتیاز دارا بودن بلندترین تونل کشور به طول 6.5 کیلومتر را نیز به خود اختصاص می‌دهد. برنامه ما این بود که تا پایان دولت فعلی، این پروژه را تحت قالب 1 باند به انجام برسانیم یعنی منطقه یک این پروژه را با یک باند 4 خطه، منطقه دوم را یک بانده تک خطه و در مسیر برگشت هم از پل زنگوله برای مسیر برگشت استفاده نمائیم. ضما این پروژه نیازمند 2,000 میلیارد تومان اعتبار است.