منطقه آزاد انزلی می تواند کانون ترانزیتی، مالی، گردشگری کشور شود

به گزارش دوشنبه شب ایرنا به نقل از مدیریت روابط عمومی و امور بین الملل سازمان منطقه آزاد انزلی، سید حمید پورمحمدی اظهار داشت: می توان از ظرفیت های بانکی و بیمه ای جهت ایجاد مرکز مالی - بیمه ای شمال کشور در منطقه آزاد انزلی بهره برد تا فرصت تأمین منابع مالی طرح های سرمایه گذاری سازمانی و بخش خصوصی از سوی شبکه بانکی فراهم شود.

وی اضافه کرد: با توجه به پتانسیل ها موجود در حوزه های ترانزیتی و زیرساختی، که این منطقه را به دروازه تجارت ایران با کشورهای حوزه اوراسیا تبدیل کرده، منطقه آزاد انزلی می تواند با افزایش بارانداز نگهداری مواد غذایی و مواد اولیه و فرآوری آنها، به عنوان کانون تجاری کالاها و محصولات کشورمان و کشورهای همسایه جنوبی ما با آسیا و اروپا، به ایفای نقش بپردازد.

وی با قدردانی از اقدامات سازمان در جذب شرکت های دانش بنیان و مراکز دانشگاهی؛ مزیت منطقه آزاد انزلی را توجه به مشاغل و طرح های سرمایه گذاری همچون فناوری اطلاعات IT عنوان و تصریح کرد: در عین حال با افزایش مراکز پژوهشی - دانشگاهی بین المللی با همکاری بهترین دانشگاه های داخلی و کشورهای همسایه می توان دستاوردهای زیادی را به دست آورد و باعنایت به اقبال گردشگران به این منطقه، می توان در قالب برگزاری جشنواره های صنعت پوشاک و غذایی علاوه بر استفاده از ظرفیت های فرهنگ غذایی و پوشاکی مردم گیلان بر میزان و درآمدزایی از گردشگران ورودی به منطقه و استان افزود.

رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان در این جلسه با اشاره به نقش محوری سازمان برنامه و بودجه در مسیر دست یابی سریع تر به اهداف ملی و بین المللی این سازمان، به بیان تحلیلی از موقعیت منحصر به فرد استان گیلان با دارا بودن مرزهای دریایی، هوایی، جاده ای و ریلی، و قرار گرفتن در نیمه شمال غرب ایران به عنوان مرکز صنعتی و جمعیتی کشور پرداخت.

محمد علی روزبهان اظهار داشت: این منطقه در مسیرهای ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب و شرق به غرب، میان کشورهای آسیایی و اروپایی قرار دارد و با توجه به زیرساخت های متنوع موجود و اقدامات انجام شده از سوی سازمان، منطقه آزاد انزلی بیش از پیش مورد توجه و اقبال روزافزون کشورهای روسیه، چین و هند قرار گرفته است.

وی با بیان اینکه هم اکنون مجتمع بندری کاسپین به یکی از مراکز اصلی تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه واحدهای تولیدی کشور تبدیل شده؛ اضافه کرد: باعنایت به وصل شدن بنادر شمالی و جنوبی کشورمان به یکدیگر که منجر به عملیاتی سازی کریدور شمال - جنوب می شود، تسریع در پروژه اتصال منطقه آزاد انزلی به خط آهن سراسری از اهمیت بسیاری در سطح ملی و بین المللی برخودار است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی مهمترین مشکل پیش روی این منطقه را محدودیت شدید در اراضی صنعتی جهت واگذاری به سرمایه گذاران جدید و اجرای طرح های توسعه ای تولیدکنندگان موجود اعلام و خاطرنشان کرد: این مشکل در فرایند پاسخگویی و جذب سرمایه گذاران تولیدی - صنعتی، منطقه را با محدودیت های زیادی مواجه کرده، موضوعی که برنامه های توسعه ای صادراتی و به تبع آن افزایش اشتغالزایی را در این منطقه با چالش مواجه کرده است.

منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه دریای خزر است. کشورهای حاشیه دریای خزر، ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای جنوب شرقی عمده بازارهای صادرات و واردات محصولات از طریق منطقه آزاد انزلی هستند. قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب، دارابودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، راسنودسک در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی از طریق راه های مناسب، به بازارهای مصرف کشورهای CIS، نزدیکی به فرودگاه بین المللی رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است. مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایه گذاران خارجی تا میزان 100 درصد در منطقه، امکان فعالیت بانکها و موسسات مالی - بیمه ای در این منطقه، معافیت مالیاتی 20 ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهره برداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزایا و معافیت های جدید برای فعالان اقتصادی - تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه، رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر زمینه ساز رونق فضای کسب و کار در محدوده منطقه شده است.

• منطقه آزاد تجاری صنعتی انزلی
• صادرات غیر نفتی