همکاری پلیس راهور و قوه قضائیه در زمینه تصادفات رانندگی

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه نخستین همایش تخصصی کارشناسان پلیس راهور و راه استان اصفهان، کانون کارشناسان رسمی و مرکز کارشناسان رسمی قوه قضائیه اظهار کرد: برابر مقررات بازدید اولیه تصادفات با کارشناسان شاغل در پلیس5 راهور است و اگر این کارشناسی منجر به اعتراض شود، موضوع در محاکم قضائی توسط هیئت های رسیدگی و کارشناسان رسمی دادگستری مورد بازبینی و بازدید مجدد قرار می‌گیرد.

وی با بیان اینکه بعضاً پرونده‌های تصادفات بین هیئت‌های مختلف از سه نفره گرفته تا 11 نفره دست به دست می‌شود، افزود: تمام تلاش ما این است که جلوی این دست به دست شدن پرونده‌های تصادفات را که بین هیئت‌های مختلف که هم هزینه‌های زیادی را به مردم تحمیل می‌کند و هم باعث اطاله دادرسی می‌شود، بگیریم.

رئیس پلیس راهور فراجا بیان کرد: ارتقاء دانش کسانی که بر روی پرونده‌های تصادفات فعالیت می‌کنند و همچنین هماهنگی بین کارشناسان پلیس راهور و کارشناسان رسمی دادگستری از جمله راهکارهایی هستند که می‌تواند به کاهش اطاله دادرسی در این پرونده‌ها کمک کنند که به همین منظور همایشی تخصصی با همت پلیس راهور استان اصفهان برگزار شد که امیدوارم خروجی خوبی هم به همراه داشته باشد

حسینی با اشاره به آمار جانباختگان تصادفات رانندگی گفت: اینکه امروز توانستیم عدد کشته‌های حوادث رانندگی در سال را در رنج 17 و 18 هزار نفر تثبیت کنیم خود یک قدم بزرگی است، ولی باز هم این رقم برای کشور ما زیاد است و باید تا می‌توانیم میزان جان‌باختگان حوادث رانندگی را کاهش دهیم و کاهش این عدد هم با هماهنگی همه دستگاه‌های متولی میسر است و در صددیم که با استفاده از تمام ظرفیت‌های موجود در کشور و یک کار هم افزا به این توفیق دست پیدا کنیم.

رئیس پلیس راهور فراجا عابران پیاده و موتورسواران را 2 نمونه از کاربران آسیب‌پذیر حوزه ترافیک برشمرد و گفت: حجم قابل توجهی از آمار جان‌باختگان حوادث رانندگی را این 2 نمونه از کاربران به خودشان اختصاص می‌دهند که باید اقدامات آموزشی و فرهنگی خود را بر روی این کاربران بیشتر متمرکز کنیم.

وی با اشاره به موفقیت‌های کسب شده در زمینه کاهش جان‌باختگان حوادث رانندگی گفت: براساس پارامتر‌هایی که سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده یعنی براساس هر 10 هزار وسیله نقلیه به نسبت هر 100 هزار نفر جمعیت و براساس هر یک میلیارد کیلومتر پیمایش باید وضعیت ما نسبت به سال 85 و 86 که بالغ بر 27 هزار کشته داشتیم امروز با آن ضرباهنگ و با این افزایش جمعیت و افزایش وسایل نقلیه که در کشور داریم با عدد حدوداً بالای 45 هزار کشته در سال مواجه می‌شدیم.