هواپیمای داخلی چند؟
به دنبال سخنان اخیر رئیس‌جمهوری در مورد ساخت هواپیمای مسافربری، روز گذشته یک مقام سابق هواپیمایی کشوری در گفت‌وگو با «ایلنا»، از خریدار نداشتن هواپیماهای داخلی سخن گفت.
وی در مورد سرنوشت هواپیماهای تولید داخل ایران گفت: در آن سال‌ها برای فروش «ایران140» تفاهم‌نامه‌ای بین شرکت هواپیمایی آسمان و هسا منعقد و قرار شد این شرکت 10 فروند از ایران140 را خریداری کند، اما هیچ فروندی از این هواپیماها را نخرید. بعد از آن با شرکت ایران‌ایر وارد مذاکرات شدند که این شرکت هم مشتری ایران140 نشد. شرکت بعدی ایران ایرتور بود و با اینکه دولت بخشی از تامین مالی خرید این هواپیماها را برعهده گرفت، اما ایران ایرتور هم این هواپیماها را نخرید.
علیرضا منظری افزود: تنها قراردادی که منجر به خرید ایران140 شد، قرارداد با شرکت هواپیمایی سفیران بود که این شرکت دو فروند ایران 140 را خریداری کرد، اما چندماه بعد از فعالیت، یکی از این هواپیماها دچار حادثه شد که خوشبختانه خسارت جانی نداشت، اما هواپیما از بین رفت. پس از آن فعالیت شرکت هواپیمایی سفیران هم دیگر ادامه پیدا نکرد و تعطیل شد. منظری گفت: آخرین شرکتی که از این هواپیماها استفاده کرد، سپاهان بود که البته هسا سپاهان را تاسیس کرده بود و در نهایت خودش اقدام به بهره‌برداری از این هواپیماها کرد و چند ماه پس از استفاده از این هواپیماها سانحه پرواز طبس رخ داد و خط تولید ایران140 هم متوقف شد.
وی با تاکید بر اینکه در حال حاضر دانش فنی ساخت قطعات هواپیما را داریم، گفت: موضوع بسیار مهم در این زمینه مسائل اقتصادی و استقبال بازار از تولید داخل است و باید به صورت دقیق بررسی شود که هواپیمای داخلی با چه قیمتی ساخته خواهد شد و آیا می‌تواند بازده سرمایه‌گذاری منطقی و معقول داشته باشد.
روز پنج‌شنبه 26خرداد، ابراهیم رئیسی با بازدید از صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) در جریان سفرش به اصفهان، از مسوولان این شرکت خواست هواپیمای مسافربری با رعایت استانداردهای بین‌المللی تولید کنند. به دنبال آن خبری به نقل از حسینعلی حاجی‌دلیگانی، عضو هیات‌رئیسه مجلس مبنی بر دستور ساخت 8فروند هواپیمای مسافری از سوی رئیس‌جمهور منتشر شد که واکنش‌های زیادی را به دنبال داشت تا آنجا که روز شنبه روابط عمومی ریاست‌جمهوری این خبر را تکذیب کرد. در پی این تکذیب حسینعلی حاجی‌دلیگانی، در توضیح این خبر گفت که با توجه به ساخت چهار فروند هواپیمای ترابری، او به رئیس‌جمهور پیشنهاد داده 4فروند دیگر نیز ساخته شود که رئیسی نیز ابراز امیدواری کرده است. پیش از این نیز ایران در سال‌های گذشته تلاش کرد با استفاده از هواپیمای ایران140 یا همان آنتونوف140 بخشی از نیاز هواپیماهای کوچک تجاری خود را تامین کند که با توجه به سقوط یک فروند هواپیمای آنتونوف -«ایران 140»- متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان‌ایر، در سال 93، حسن روحانی رئیس‌جمهوری وقت روز 19مرداد ماه همان سال دستور توقف پرواز هواپیماهای «ایران140» را صادر کرد.