چرا تولید خودرو زیان‌ده شد؟

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، گزارش‌ها نشان می‌دهد که از ابتدای فروردین ماه 1396 تاکنون قیمت دلار با رشد 615 درصد روبه‌رو شده و در کنار آن، شاهد رشد 824 درصد نهاده‌های تولید بوده‌ایم. این در حالی است که رشد متوسط قیمت مصوب خودروهای پرتیراژ در حد 314 درصد بوده است.

در تیرماه امسال محمدرضا نجفی‌منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور با اشاره به دلایل شکل‌گیری زیان خودروسازان، عنوان کرده بود: امروز تولید هر خودروی جدید با زیانی بین 50 تا 60 میلیون تومان برای خودروساز همراه است.

به گفته وی، در شرایط کنونی دو راهکار برای عبور از مشکلات کنونی صنعت خودرو وجود دارد؛ دولت باید، نخست از مدیریت خودروسازان دست بردارد و اجازه دهد که سهامداران دو خودروساز دولتی مدیریت را خودشان انتخاب کنند و حتی دولت برای حمایت از این مساله می تواند باقی مانده سهامش در این دو خودروسازی را به بخش خصوصی واگذار کند.

نجفی منش تاکید کرده بود: دومین راهکار این است که دولت از قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو دست بردارد و اجازه دهد مانند همه جای دنیا قیمت خودرو با مکانیسم عرضه و تقاضا تعیین شود.

گزارش‌ها از رقم زیان خالص دو گروه خودروساز حاکی از آن است که در سال 1396 با حدود 3.8 هزار میلیارد تومان، در سال 1397 با حدود 22.2 هزار میلیارد تومان، در سال 1398 با رقم 21.5 هزار میلیارد تومان و در سال 1399 با رقم 31 هزار میلیارد تومان زیان روبه‌رو شده‌اند.

این ارقام در شرایطی است که زیان خودروسازان همچنان ادامه دارد و بر رقم آن افزوده می‌شود.

223225