560 کیلومتر مسیر ریلی در پنج استان نیازمند تامین اعتبار

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس خطیبی گفت: عملیات اجرایی در مسیر‌های ریلی رشت - کاسپین به طول 35 کیلومتر، بستان آباد - تبریز به طول 44 کیلومتر، همدان - سنندج به طول 151 کیلومتر، زاهدان - خاش به طول 155 کیلومتر و راه آهن میانه - اردبیل به طول 175 کیلومتر با اولویت در حال پیگیری است. خطیبی همچنین راه آهن شیراز - بوشهر را از دیگر اولویت‌های ریلی کشور اعلام کرد و گفت: این مسیر ریلی به طول 450 کیلومتر با هدف ایجاد کریدور ترانزیتی از خلیج فارس به مناطق مرکزی و شمالی کشور و اتصال بندر بوشهر و عسلویه به شبکه ریلی کشور طراحی شده و در حال اجرا است. معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌ها همچنین بهره‌برداری از 25 هزار کیلومتر مسیر ریلی را برنامه بلند مدت توسعه راه آهن در کشور دانست و گفت: در حال حاضر طول شبکه ریلی با احتساب خطوط اصلی و فرعی حدود 15 هزار کیلومتر است و برای رسیدن به هدف تعیین شده نیاز به ساخت 10 هزار کیلومتر خط ریلی جدید است. معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها خاطرنشان کرد: توان مهندسی و اجرایی کشور قادر به ساخت سالانه هزار کیلومتر مسیر ریلی در کشور است و با توجه به محدود بودن اعتبارات و افزایش هزینه‌های ساخت متوسط سالانه احداث و بهره‌برداری هم اکنون حدود 200 کیلومتر است.