افزایش تعداد واگن های جدید مترو

مرتضی مقدمی در خصوص آخرین وضع 630 واگن تهران گفت: از قرارداد ساخت 630 واگن پنج سال می‌گذرد و در آن زمان شورای اقتصاد تأمین اعتبار خرید 2 هزار دستگاه واگن با فاینانس خارجی را صادر کرد که قرار بود در این مدل به توان 55 درصد داخلی سازی برسیم.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با بیان اینکه وزارت کشور به عنوان کارفرما و سازمان گسترش و نوسازی به عنوان مدیر طرح انتخاب شدند، افزود: از میان 2 هزار دستگاه واگن قرار شد 630 واگن مرحله اول برای تهران، مناقصه‌اش برگزار شود که در نهایت برنده این مناقصه کنسرسیوم واگن سازی چین و شرکت واگن سازی تهران بود.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با بیان اینکه سال 1396 این قرارداد ابلاغ شد؛ اما عملیاتی شدن این قرارداد منوط به عملیاتی شدن فاینانس و پرداخت 15 درصد سهم دولت به عنوان پیش پرداخت بود، گفت: در ادوار گذشته پرداخت 15 درصد پیش پرداخت به طور جدی پیگیری نشد؛ اما در دی سال گذشته دولت چین حل مشکل فاینانس را به بانک مرکزی اعلام کرد و با آماده شدن فاینانس تنها مساله پیش پرداخت مانده بود که در این دوره مدیریت شهری به علت ارتباط خوبی که بین دولت و شهرداری وجود دارد خوشبختانه مساله تهاتر نفت برای تأمین 15 درصد پیش پرداخت عملیاتی شد و کارگزار مربوطه انتخاب شد.

مقدمی با بیان اینکه پس از تزریق 15 درصد پیش پرداخت عملیات اجرایی 630 واگن به طور رسمی آغاز می‌شود، اضافه کرد: ما منتظر ابلاغ قرارداد نماندیم و کار‌های طراحی ناوگان با همکاری شرکت خارجی را آغاز کردیم و عملا چهار ماه زمان را جلو بردیم.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران در مورد ناوگان جدید مترو افزود: این ناوگان طراحی بسیار جدید با بدنه آلومینیومی دارد و از نظر تجهیزات نیز جزو به روزترین قطار‌های دنیا است.

وی با بیان اینکه یکی از موضوعات بسیار مهمی که تاکنون به درستی پرداخته نشده مساله بومی سازی است، گفت: درست است که ما از طریق فاینانس این 630 واگن را تأمین مالی کردیم؛ اما قراردادی که منعقد شده این است که از 630 واگن صرفا 56 واگن یا هشت قطار به صورت آماده از چین بیاید و 574 واگن در تهران ساخته می‌شود.

مقدمی اضافه کرد: با یک شیب میزان ساخت داخل در این طرح افزایش می‌یابد به گونه‌ای که 210 واگن پایانی با ضریب 56 درصد بومی سازی تحویل داده می‌شود که این در نوع خود قابل توجه است.

مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با اعلام افزایش تعداد واگن‌ها گفت: در این قرارداد موسوم به 630 واگن، 25 درصد افزایش یا کاهش پیش بینی شده بود که با توجه به نیاز متروی تهران با تعامل دولت و شهرداری قرار شد که از این ظرفیت 25 درصد استفاده کرده و 160 واگن در قالب 630 واگن اضافه شود که در نهایت تعداد واگن‌های این قرارداد به 790 واگن رسید که باید ظرف مدت مشخصی این واگن‌ها تحویل متروی تهران شود.