بازار خودرو در ایران این روزها با دو چالش مهم دست‌وپنجه نرم می‌کند: کمبود قطعات یدکی و نارضایتی مشتریان از خدمات پس از فروش.

سال 2025 تاکنون برای کسب‌وکارهای جهان سالی پر تلاطم و چالش‌برانگیز بوده است. تغییرات سریع در تجارت جهانی، تحولات تعرفه‌ها و رقابت شدید در زمینه هوش مصنوعی، روند تغییرات را از همیشه سریع‌تر کرده است. هزینه‌ها در سراسر صنایع افزایش یافته و نرخ ورشکستگی‌ها نیز بالا رفته است.

مدیرعامل پارس خودرو از شروع تولید انبوه پارس‌نوآ خبر داد؛ خودروی اقتصادی بر پایه تندر 90 با امکانات مدرن، استانداردهای کامل و ساخت داخلی پیشرفته.

براساس گزارش اداره میز صنعت و رتبه بندی ناشران سازمان بورس، مبلغ فروش صنایع بورسی در شهریور 1404، به 676 همت رسید.

اقتصادنیوز: روند نمودار نشان می‌دهد که تسلا طی سه سال گذشته رشد چشمگیری را تجربه کرده؛ از فروش حدود 254 هزار دستگاه در ابتدای 2022 به نزدیک نیم میلیون دستگاه در تابستان 2025 رسیده است.

تسلا در سه‌ماهه سوم سال 2025 با عبور از مرسدس‌بنز، به برترین خودروساز از نظر فروش در جهان تبدیل شده است.

اقتصادنیوز: محمدعلی حاجی‌زاده سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت برداشتن شرط سپرده بلوکه‌شده در طرح پیش‌فروش ایران خودرو را عامل اصلی افزایش متقاضیان و شکل‌گیری تقاضای کاذب در بازار می‌داند

سیاستگذار خودرو پس از ماه‌ها اختلاف و بلاتکلیفی در حوزه قیمت‌گذاری و همچنین توقف واردات، سرانجام سکوت خود را شکست و به اظهارنظر در مورد بازگشت التهاب به بازار خودرو پرداخت.

در حالی‌که زیان انباشته خودروسازان از مرز صدها هزار میلیارد تومان گذشته و خصوصی‌سازی به شعار تکراری صنعت تبدیل شده، کارشناسان معتقدند نجات واقعی صنعت خودرو نه در واگذاری سهام، بلکه در اصلاح ساختار حکمرانی، شفافیت مدیریتی و بازتعریف نقش دولت نهفته است

اقتصادنیوز: با وجود بازگشت دوباره تحریم‌های شورای امنیت و همچنین علنی شدن شیوه‌های دور زدن تحریم‌ها آیا بازهم چینی‌ها حاضر به ادامه فعالیت در ایران خواهند بود؟

علیرضا مناقبی، رئیس مجمع واردات اتاق بازرگانی ایران، با انتقاد شدید از سیاست‌های محدودکننده واردات، اعلام کرد که این سیاست‌ها نه‌تنها به تقویت تولید داخلی کمکی نکرده، بلکه به گسترش قاچاق، رانت ارزی و بی‌اعتمادی فعالان اقتصادی منجر شده است. او با تأکید بر لزوم تک‌نرخی شدن ارز و حذف امضاهای طلایی، خواستار بازگرداندن تصمیم‌گیری به بخش خصوصی و اصلاح سیاست‌های تجاری شد.

رئیس مجمع واردات اتاق بازرگانی ایران با انتقاد از سیاست‌های محدودکننده واردات گفت: ممنوعیت واردات طی سال‌های اخیر نه تنها موجب تقویت تولید داخلی نشد، بلکه منجر به گسترش قاچاق، رانت ارزی و بی‌اعتمادی فعالان اقتصادی به نظام تصمیم‌گیری شد.

دنیای اقتصاد: مدیرعامل کرمان‌موتور در نامه‌ای رسمی به رئیس‌جمهور با انتقاد از بلاتکلیفی در تصمیمات کلان صنعت خودرو، نسبت به تبعات ادامه روند فعلی در حوزه قیمت‌گذاری و تعرفه واردات ابراز نگرانی کرد.

کارشناسان 12 اقدام را از جمله شفاف‌سازی، نظارت مستقل، مزایده علنی، ضمانت اجرایی و حمایت مالی را شروط موفقیت خصوصی‌سازی سایپا می‌دانند.