رئیس سازمان ملی استاندارد از توقف تولید پژو پارس که فاقد استاندارد‌های 85 گانه است تا نیمه اسفند امسال خبر داد.

تولید پژو پارس متوقف خواهد شد. این خبر در حالی منتشر شده است که پژو پارس جر محصولات پُر تقاضای بازار محسوب می شود و هر زمانی که این خودرو در طرح های فروش حضور داشته توانسته رکورد تعداد ثبت نام کنندگان را به خود اختصاص دهد. تولید پژو پارس متوقف خواهد شد. رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استاندارد‌های 85 گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد...

مهدی اسلام پناه گفت: ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استاندارد‌های 85 گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استاندارد‌های 85 گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.

آیین‌نامه واردات خودروهای نو توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد

مدتی است که بحث واردات خودروهای برقی داغ شدعه است و اکنون باید دید که به چه نتیجه ای رسیده است.

آیین نامه واردات خودروهای نو توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد.

محمد مخبر روز گذشته (شنبه 23 دی ماه) آیین‌نامه واردات خودروهای نو را ابلاغ کرد.

آیین‌نامه واردات خودروهای نو توسط محمد مخبر ابلاغ شد. آیین‌نامه واردات خودروهای نو توسط محمد مخبر ابلاغ شد. به گزارش عرشه آنلاین؛ روز گذشته (23 دی ماه) معاون اول رئیس جمهور، آیین‌نامه واردات خودروهای نو را ابلاغ کرد که بر اساس این مصوبه واردات خودروی سواری زیر 20 هزار یورو مجاز بوده و اولویت با واردات خودروهای اقتصادی کمتر از 10 هزار یورو است.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، تصویب‌نامه مصوب جلسه مورخ 1402/10/10 هیأت وزیران در خصوص «آئین نامه واردات خودرو‌های نو» طی نامه شماره 193378 در تاریخ 1402/10/23 توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد. هیئت وزیران در جلسه 1402.10.10 به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده (4) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب 1400 و...

معاون اول رئیس جمهور آیین نامه واردات خودروهای نو را ابلاغ کرد.

گروه بهمن

متاسفانه در کشور ما، متولیان صنعت خودرو از سال 1346 که نخستین خودرو پیکان تولید شد تاکنون، سیاست مونتاژ را جایگزین رشد قطعه‌سازی که گام نخست برای تولید خودرو است، کرده‌اند. تداوم این روند منجربه واردات و مونتاژ بدون عمق ساخت داخل در کشور شد و عملا صنعت خودرو ما را از جهان عقب نگه داشت.