وداع با پژو محبوب / این ماشین دیگر تولید نمی شود
مهدی اسلام پناه گفت: ایران خودرو برای خودروی پژو پارس که فاقد استانداردهای 85 گانه است تا نیمه اسفند امسال مجوز تولید دارد و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد، مهدی اسلام پناه، اظهار کرد که استانداردهای اجباری در صنعت خودرو به عنوان قانون وضع شده اعمال می‌شود و تولیدکنندگان نیز موظف هستند با این قوانین استاندارد سازگار شوند. این اقدام هدفش رعایت حقوق مصرف‌کنندگان است و از سوی دیگر، جلوگیری از وقوع سوءاستفاده تولیدکننده نسبت به مصرف‌کننده است.
وی ادامه داد: وظیفه ما اطمینان بخشی ایمنی و عملکرد در تولید است و تولید کنندگان در حوزه صنعت خودرو باید بن سازه‌های تولیدات خود رو منطبق بر استانداردهای ملی کشور قرار دهند و بر اساس مجوزات لازم از جمله رعایت استانداردهای 85 گانه اقدام به پیش فروش خودروهای خود کنند.
اسلام پناه در پاسخ به سوالی درباره خودروهای پیش فروش شده پس از مهلت اخذ استانداردهای اجباری از جمله پژو پارس گفت: سازمان استاندارد مسئولیتی در قبال پیش فروش‌ها پس از مهلت قانون توقف تولید ندارد لذا آنچه که قانون برای ما وضع کرده است ما به آن عمل خواهیم کرد و از آنجایی مصرف کننده باید رضایت کافی و وافی از کالا را داشته باشد تولیدکنندگان نیز ملزم به رعایت قانون هستند.
وی افزود: یکی از مواردی که به تولید ارزش می‌دهد رضایت مصرف کننده از کیفیت کالاست بنابراین تولید کنندگان خودرو نیز با آگاهی بخشی و اطلاع رسانی درست به جای منتقل کردن نقص و ایراد‌ها به دیگران موظف و مکلف به رعایت مقررات فنی و قوانین مصوب کشور هستند تا اعتماد عمومی را در این حوزه مضاعف کند و مردم بتوانند آنچه را که برای خرید روی آن برنامه‌ریزی کرده اند به دست آورند و سازمان ملی استاندارد نیز به عنوان وکیل مردم در جهت حق الناس مردم برابر قانون عمل می‌کند.
چالش های خودروسازان برای تولید خودرو
ولید خودرو یک صنعت پیچیده و چالش‌برانگیز است که با برخی مشکلات و چالش‌های منحصر به فرد همراه است. برخی از چالش‌های اساسی که خودروسازان در تولید خودرو با آنها روبرو می‌شوند عبارتند از:
استانداردها و مقررات: خودروها باید با استانداردها و مقررات ایمنی و زیست محیطی سازگار باشند. رعایت این استانداردها و راه‌های اجباری می‌تواند چالشی برای تولید خودروها باشد و ممکن است نیازمند تغییرات و اصلاحات مستمر در خطوط تولید باشد.
فناوری و نوآوری: صنعت خودروسازی با روند سریع تکنولوژی و نوآوری روبروست. توسعه و اجرای فناوری‌های جدید، بهبود عملکرد خودروها، افزایش کارایی سوخت، ایمنی بیشتر و ارائه امکانات جدید به مشتریان را شامل می‌شود. این موضوع نیازمند سرمایه‌گذاری قابل توجه در تحقیق و توسعه است و خودروسازان باید با روند تکنولوژیکی پیشرفته رقابت کنند.
بهینه‌سازی فرآیندهای تولید: تولید خودروها شامل فرآیندهای پیچیده و چندگانه است که نیازمند بهینه‌سازی و کاهش هزینه و زمان تولید است. مدیریت منابع، بهره‌وری، کاهش ضایعات و بهینه‌سازی زنجیره تأمین از جمله چالش‌هایی هستند که خودروسازان باید با آنها مواجه شوند.
تغییر در الگوی مصرف و نیازهای مشتریان: با تغییرات در الگوی مصرف و نیازهای مشتریان، خودروسازان باید به سرعت واکنش نشان دهند. این شامل تولید خودروهای با کارایی سوخت بالا، خودروهای الکتریکی و خودروهای خودران است. این تغییرات نیازمند تناسب بازار و تجدیدنظر در راهبردها و محصولات خودروسازان است.
رقابت با سایر تولیدکنندگان: صنعت خودروسازی رقابتی است و خودروسازان باید با رقبا در بازار رقابت کنند. این شامل رقابت در قیمت، کیفیت، طراحی، خدمات پس از فروش و امکانات فنی است. برای بقا و موفقیت در بازار، خودروسازانها باید استراتژی‌های مناسب را برای جذب مشتریان و حفظ سهم بازار خود تدوین کنند.
در کل، خودروسازان با چالش‌هایی مانند استانداردها و مقررات، فناوری و نوآوری، بهینه‌سازی فرآیندهای تولید، تغییر در الگوی مصرف و نیازهای مشتریان، و رقابت با سایر تولیدکنندگان روبرو هستند. با مدیریت مناسب و توسعه راهبردهای مناسب، خودروسازان می‌توانند این چالش‌ها را مواجهه کرده و در بازار خودرو موفقیت‌آمیز باشند.
