عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: پس از کمتر از یک‌سال از خصوصی‌سازی، سایپا با افت 30 درصدی و ایران‌خودرو با رشد 2 درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند.

مدیران جدید ایران‌خودرو و مجموعه کروز بارها اعلام کرده‌اند که خصوصی‌سازی این شرکت به جهش تولید منجر شده است. اما بررسی گزارش رسمی وزارت صمت خلاف این ادعا را نشان می‌دهد.

یک کارشناس اقتصادی معتقد است نجات سایپا و دیگر گروه های خودروسازی، در گروی ریسک‌پذیری و سپردن سکان این شرکت ها به کارآفرینان واقعی و نوآور است.

در مرداد 1404 شاخص تولید صنایع رشد کرد اما فروش عقب نشست. صنعت خودرو و شیمیایی با افزایش تولید و افت نسبی فروش مواجه شدند و قیمت شرکت‌های بورسی هم روند صعودی گرفت.

در پی انتقادات گسترده به روند خصوصی‌سازی در کشور و تجربه‌های ناموفق انتقال صنایع بزرگ به شبه‌دولتی‌ها، وزارت اقتصاد در تصمیمی کم‌سابقه، واگذاری سهام سایپا را به تعویق انداخته است.

در شرایطی 270 شرکت متقاضی برای دریافت مجوز واردات خودرو به ثبت رسیده است که این تعداد تفاوت معناداری با مجوز شرکت‌های واردکننده دهه 90 دارد به طوری که در آن زمان تعداد واردکنندگان کاملا انگشت‌شمار بود. حال این پرسش مطرح است که در شرایط قیمت‌گذاری دستوری و تعرفه‌های قابل‌توجهی که برای واردات خودرو در نظر گرفته شده، چه انگیزه‌ای موجب افزایش متقاضیان برای واردات خودرو شده است؟

اقتصادنیوز: کاهش 16 درصدی ارزش واردات در پنج ماهه نخست سال جاری، تنها یک آمار خشک تجاری نیست؛ پشت این اعداد، شکاف میان ظرفیت واقعی تولید داخلی با تصمیم‌گیری‌های دولتی نهفته است.

مقایسه عملکرد دو بنگاه بزرگ تولیدی در صنعت خودرو، تصویری گویا از نتایج دو مدل مدیریتی کاملا متفاوت ارایه می‌دهد: تداوم سیاست‌های دستوری در یکی و اعمال مدیریت خصوصی مبتنی بر اصول اقتصادی در دیگری. کارنامه عملیاتی ایران‌خودرو، به عنوان نمونه موفق خصوصی‌سازی، گواهی بر این مدعاست؛ افزایش محسوس تیراژ تولید، کاهش قابل توجه تعهدات معوق به مشتریان، کاهش قابل توجه بدهی به قطعه‌سازان و تمرکز...

اقتصادنیوز: یکی از مشکلات اصلی که بازار خودرو با آن روبروست رکود حاکم و ضعف شدید تقاضاست؛ به طوری‌که مشتریان بسیار کمی برای خرید طیف وسیعی از خودروها وجود دارند.

بازار خودرو روزهای پرالتهابی را پشت سر می‌گذارد؛ بازاری که در عین رکود شدید در خرید و فروش، شاهد نوسانات قیمتی عجیبی است.

بازار خودرو روز‌های پرالتهابی را پشت سر می‌گذارد؛ بازاری که در عین رکود شدید در خرید و فروش، شاهد نوسانات قیمتی عجیبی است.

اظهارات اخیر معاون ماشین‌آلات و صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت بار دیگر نشان داد که واردات خودرو در سیاستگذاری دولت چهاردهم همچنان بلاتکلیف است

اقتصادنیوز: اگر حتی یک دلار برای واردات تخصیص داده نشده، این منابع ارزی دقیقا به کجا رفته است؟ شواهد نشان می‌دهد که تمرکز اصلی سیاستگذاران خودرویی بر تقویت نقدینگی خودروسازان مونتاژگر و شرکت‌های خصوصی فعال در حوزه محصولات چینی بوده است.

فورد تحت تاثیر تقاضای کمتر از حد انتظار برای خودروهای برقی، هزار کارگر را در کارخانه خودروهای برقی در کلن آلمان، اخراج خواهد کرد.

دنیای اقتصاد: اظهارات اخیر معاون ماشین‌آلات و صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت بار دیگر نشان داد که واردات خودرو در سیاستگذاری دولت چهاردهم همچنان بلاتکلیف است