اقتصادنیوز: صاحبان خودرو برای تهیه قطعاتی ساده مانند لنت ترمز، سنسور دما یا حتی یک آینه جانبی، گاه باید روزها و حتی هفته‌ها منتظر بمانند.

در سال‌های اخیر، مسأله کمبود قطعه در بازار تعمیر خودرو به یکی از دغدغه‌های اصلی صاحبان خودرو، تعمیرکاران و حتی فعالان صنعت خودرو بدل شده است. این کمبود نه‌تنها زندگی روزمره مردم را تحت‌تأثیر قرار داده، بلکه نشانه‌ای از عمق مشکلات ساختاری در زنجیره تأمین و سیاست‌گذاری صنعتی کشور است.

منابع آگاه گزارش کردند که مدیران ارشد چندین شرکت بزرگ تولیدکننده خودروهای برقی از جمله بی‌وای‌دی، را به پکن احضار کردند تا به نگرانی‌های مربوط به جنگ قیمتی طولانی‌مدت رسیدگی کنند.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، برنامه میز اقتصاد شبکه خبر با حضور آقایان رضا تقی پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیته صنعت، جمشید ایمانی قائم مقام شرکت ایران خودرو، مانی حدادی، کارشناس خودرو، حسین فرهیدزاده رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و سپهر دادجوی توکلی سخنگوی شورای رقابت با محوریت فروش خودرو به شرط تغییر قیمت پخش شد. سوال: آقای ایمانی...

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، این افراد که نخواستند نامشان فاش شود، گفتند که این جلسه به میزبانی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، نهاد ناظر بر بازار و عالی‌ترین نهاد برنامه‌ریزی اقتصادی، در مورد اطلاعات محرمانه برگزار شد. منابع آگاه اعلام کردند که در این گردهمایی، مدیران ارشد بسیاری از تولیدکنندگان از جمله جیلی و شیائومی نیز حضور داشتند. منابع آگاه اعلام کردند که مقامات به...

بازار سهام در دو روز ابتدایی هفته با افت شاخص‌ها همراه بود. اکنون این پرسش مطرح است که آیا بورس تهران در سومین روز معاملاتی هفته مسیر صعود را در پیش خواهد گرفت یا افت‌های پی‌درپی همچنان ادامه خواهد داشت.

قائم مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان این‌که این شرکت روزانه حدود 200 میلیارد تومان زیان جدید می‌سازد، هشدار داد: اگر قیمت‌ها به‌موقع تعدیل نشوند، از سایر ظرفیت‌های قانونی برای احقاق حقوق سهام‌داران استفاده خواهیم کرد.

رئیس سازمان حمایت اعلام کرد ایران خودرو اگر بدون مجوز وزارت صنعت افزایش قیمت بدهد مصداق گران فروشی است.

در حالی که بازار سرمایه در بهار 1404 روزهای پرتلاطمی را پشت سر گذاشت، آمارها نشان می‌دهد ارزش خریدهای خرد سهام در این سه ماه به حدود 17.5 هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که بخش قابل توجهی از آن پس از افشای نامه خودروسازان در خردادماه محقق شده است.

در حالی خودروسازان بزرگ کشور درخواست افزایش قیمت را رسما به سازمان حمایت ارسال کرده اند که امروز با انتشار نامه هایی در کدال اعلام کردند در این زمینه منتظر نظر وزارت صمت هستند.

بازار خودرو در رکود است و دو خودروساز درخواست افزایش قیمت داده‌اند؛ اما این تصمیم در شرایط فعلی با ابهامات و چالش‌های زیادی روبه‌روست.

میزان تولید در صنعت خودرو در اردیبهشت 1404 نسبت به ماه گذشته 94 درصد افزایش داشته است.

ضرر و زیان ایران خودرو و سایپا فقط زیان حسابداری در صورتهای مالی نیست. این دو شرکت متوسط سالی 15 هزار میلیارد تومان واردات قطعات به کشور داشته اند که معادل بیشترین مصرف ارزی است، این دو شرکت با تولید خودروهای پرمصرفی که تولید کردند سالی بیش از 150.000 میلیارد تومان مصرف اضافی بنزین روی دست کشور گذاشتند، با آلودگی که ایجاد کردند سالی 60.000 میلیارد تومان خسارت جانی و مالی خلق کردند،

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، زینب ریاضت، با اشاره به مفاد ماده 2 و بند 11 ماده 7 قانون بازار اوراق بهادار، تأکید کرد: یکی از وظایف سازمان بورس حفظ و توسعه بازار شفاف و کارا و هم‌چنین حمایت از حقوق و منافع سرمایه‌گذاران در بازار و نظارت بر حسن اجرای قانون بازار اوراق بهادار است. به همین جهت سازمان بورس در سال 1401 به تدوین دستورالعمل حاکمیت شرکتی اقدام کرد. یکی از مفاد مهم...