در برنامه امروز «تیتر یک» امروز 5آبان 1404 به مهم‌ترین تحولات اقتصادی و سیاسی روز پرداخته شد.

اقتصادنیوز: بررسی آمارهای بانک مرکزی نشان می‌دهد سرمایه‌ها بیش از هر زمان دیگر به سمت طرح‌های بزرگ و سرمایه‌بر حرکت کرده‌اند و سهم صنایع کوچک در حال کاهش است.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: با توجه به شرایط فعلی، تحقق واردات 90 هزار خودرو در چند ماه آینده ممکن نیست و پیش‌بینی می‌شود تنها حدود 50 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور اعلام کرد: پرداخت 20 همت تسهیلات به خودروسازان می‌تواند بخشی از بدهی‌های قطعه‌سازان را تسویه کرده و مسیر تولید ملی را هموار کند.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اعلام کرد: با توجه به شرایط فعلی، تحقق واردات 90 هزار خودرو در چند ماه آینده ممکن نیست و پیش‌بینی می‌شود تنها حدود 50 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شود.

اقتصادنیوز: جدیدترین آمار منتشر شده از وضعیت واحدهای صنعتی نشان می‌دهد که در نیمه اول سال جاری، بیش از نیمی از صنایع کشور کاهش قابل توجهی در تولید داشته‌اند و در این میان، تولید بخش لوازم خانگی کاهش بیشتری داشته است.

رئیس شورای راهبری بهبود محیط کسب‌وکار اتاق ایران عنوان کرد: قانون حداکثر استفاده از توان تولید در قالب طرح وارد مجلس شد و بر این اساس شاهد هستیم که در اجرا مورد اقبال قرار نگرفت.

اقتصادنیوز: حامد عاملی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تازمانی که مدلی برای توسعه تدوین نکنیم، در تحقق توسعه موفق نخواهیم بود. برای طراحی این مدل هم به اجماع و هماهنگی نیاز داریم.

تویوتا موتورز با ثبت تولید 918,146 دستگاه در سپتامبر و جهش تولید 29 درصدی در آمریکا به واسطه محبوبیت هیبریدی‌ها، اوج قدرت خود را به نمایش گذاشت؛ اما در حالی که فروش جهانی برای نهمین ماه پیاپی رشد کرد

تأخیرهای گسترده در تحویل خودروهای ثبت‌نامی، دوباره صنعت خودروی ایران را در کانون نارضایتی عمومی قرار داده است؛ بحرانی که از کمبود قطعه و بدهی به قطعه‌سازان ریشه می‌گیرد و به بی‌اعتمادی شدید خریداران و بی‌اعتباری سیاست‌گذاران انجامیده است.

تأخیر در تحویل خودروهای ثبت‌نامی و عدم نظارت وزارت صمت بر این موضوع، خریداران را ماه‌ها در انتظار گذاشته و موجب زیان مالی، استرس و بی‌اعتمادی عمومی به صنعت خودرو شده است.

تأخیر در تحویل خودروهای ثبت‌نامی و عدم نظارت وزارت صمت بر این موضوع، خریداران را ماه‌ها در انتظار گذاشته و موجب زیان مالی، استرس و بی‌اعتمادی عمومی به صنعت خودرو شده است.

اقتصادنیوز: وقتی دولت هم‌زمان وعده خصوصی‌سازی می‌دهد و با مداخلات روزمره در قیمت، تولید و فروش، خودروسازان را محدود می‌کند، نتیجه چیزی جز بی‌انگیزگی و کاهش سرمایه اجتماعی نیست.

پس از سال‌ها سیاست قیمت‌گذاری دستوری که به گفته فعالان صنعتی یکی از بزرگ‌ترین موانع رشد تولید و سرمایه‌گذاری در ایران بوده، نشانه‌هایی از تغییر در سیاست‌های اقتصادی صنعت خودروسازی مشاهده می‌شود.

صمد حسن‌زاده رئیس اتاق ایران در نشست با سفیر ژاپن در تهران گفت: دو کشور برای تداوم همکاری‌های تجاری می‌توانند روی بخش‌های غیرتحریمی از جمله سلامت، کشاورزی و صنایع غذایی متمرکز شوند.

سفیر ژاپن در تهران با بیان اینکه بخش اقتصادی سفارت طرحی کوتاه مدت برای همکاری دو کشور تدوین کرده است، گفت: می‌توانیم علاوه روی تکنولوژی هوش مصنوعی و منابع انسانی متمرکز شده و سطح روابط را در این دو بخش گسترش دهیم.