آکورا NSX نسخه زاناردی / حراج یک محصول کمیاب ژاپنی ویژه آمریکا! (+ تصاویر)

عصرایران- همانطور که قبلا درباره "آکورا" گفته شد؛ نام این محصول در صنعت خودروی ژاپن اهمیت و جایگاه ویژه ای دارد زیرا برندی است که قواعد و فرهنگ چشم بادامی ها در تولید خودرو را با تحولات عمیقی مواجه ساخت! تا پیش از معرفی آکورا، اولویت اصلی ژاپنی ها در تولید خودرو ارائه محصولاتی کیفی با حداقل هزینه بود یعنی خودروهایی ارزان که دوام بالایی داشته باشند. طبیعتا این رویکرد بطور اتوماتیک موجب حذف بخشی از فاکتورها بویژه در زمینه طراحی می شد اما با ورود آکورا به عنوان برند لوکس کمپانی هوندا عملا شرایط جدیدی شکل گرفت تا مفهوم خودروی لوکس با شاخص قیمت رقابتی به زبان نیهونگو نیز ترجمه شود.

اکورا فعالیت خود را در سال 1986 آغاز کرد و از همان ابتدا محصولات خود را در آمریکا، کانادا و هنگ کنگ عرضه کرد. در سال 2004 دامنه فعالیت برند افزایش یافت و محصولاتش به مکزیک صادر شد بدنبال آن در سال 2006 وارد بازار چین و در سال 2008 به روسیه نیز راه یافت.

بدنبال آکورا شرکت هایی مانند لکسس برای تویوتا و اینفینیتی برای نیسان نیز وارد میدان شدند تا ژاپنی ها در بخش خودروهای لوکس نام خود را هر چه بیشتر جهانی کنند.

در میان محصولات هوندا و آکورا، خاص ترین خط تولید به خانواده "ان اس اکس" تعلق دارد. از این رو حراج یک نمونه کمیاب آکورا ان اس اکس زاناردی ادیشن مورد توجه رسانه های خودرویی قرار گرفته است.

مدل این خودرو به سال 1999 بازمی گردد. دهه 90 دورانی طلایی برای اسپرت های پرقدرت ژاپنی بوده است دقیقا زمانی که نیسان با اسکای لاین افسانه ای و تویوتا با سوپرای نسل چهار رقبای خود را به چالش دعوت می کردند. در این میان تنها 51 دستگاه از آکورا ان اس اکس نسخه زاناردی برای بازار آمریکا تولید شد و نامگذاری آن به افتخار الکس زاناردی قهرمان ایتالیایی اتومبیلرانی C.A.R.T در سال 1997 و 1998 انجام شد.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید خودرو در رنگ قرمز ویژه مسابقات فرمول یک و تریم کابین مشکی تولید شده و در وضعیت بسیار مطلوبی قرار دارد. کیلومترشمار عدد واقعی 92 هزار کیلومتر را نشان می دهد.

گفتنی است اکورا ان اس اکس زاناردی ادیشن در مقایسه با اکورا ان اس اکس استاندارد وزن کمتری دارد و این به دلیل ساختار ثابت سقف و شیشه تک پنلی عقب است. البته اسپویلر عقب سبکتر، سیستم فرمان، رینگ های بی بی اس و باتری هم در این معادله کاهش وزن نقش دارند تا در مجموع وزن دو نمونه 67.5 کیلوگرم تفاوت داشته باشد.

در قسمت پیشرانه این خودرو نیز از تپنده 3.22 لیتری VTEC 6 سیلندر هوندا با 270 اسب بخار خروجی و گشتاور 238 پوندفوت استفاده شده است.

برای این خودرو که چهل و سومین (43) نمونه تولیدی از نسخه زاناردی محسوب می شود عدد 70650 به عنوان قیمت آغاز حراج در نظر گرفته شده است.