عجله‌ای برای اجرای طرح HOV در بزرگراه همت نداریم
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: برای اجرای طرح HOV در بزرگراه همت عجله‌ای نداریم؛ تا زمانی که زیرساخت‌ها آماده نباشد و نگرانی‌های مردم برطرف نشود، طرح اجرا نخواهد شد.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، پوریا علیمردانی در نشست خبری امروز با اصحاب رسانه، درباره اجرای طرح HOV اظهار کرد: در ابتدای سال 1403، خط حمل‌ونقل همگانی در بزرگراه همت در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور مصوب و ابلاغ شده است. اظهارات چمران مربوط به جزئیات اجرای این طرح است.
وی با بیان اینکه جزئیات آن باید در شورای ترافیک تهران بررسی و تأیید شود، ادامه داد: اجرای طرح نیازمند اقدامات مقدماتی است؛ در صورت فراهم شدن مقدمات، اجرا خواهد شد و این امر مستلزم همکاری پلیس راهور، وزارت صمت و شهرداری است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: HOV وعده ترافیکی نیست، یک محدودیت ترافیکی است و ما برای اجرای آن عجله‌ای نداریم. با فشار مطبوعات هم نمی‌توان خدمات را از مردم کاهش داد.
طرح HOV هنوز برای بررسی به شورای شهر تهران ارائه نشده استوی گفت: تأکید می‌کنیم که عجله‌ای برای اجرای این طرح نداریم و فعلاً به دلیل نگرانی‌های مردم و آماده نبودن زیرساخت‌های لازم، آن را اجرا نمی‌کنیم.
علیمردانی تصریح کرد: در بزرگراه همت، دوربین‌هایی نصب شده‌اند که قابلیت کنترل سرعت نیز دارند و در واقع چندکاره هستند. زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی نیز در حال آماده‌سازی است. بنابراین اعمال محدودیت زمانی معنا دارد که همه امکانات لازم فراهم شده باشد. این طرح قرار بود در ساعات پیک ترافیک اجرا شود، اما این‌طور نیست که چون در افکار عمومی بزرگ‌نمایی شده است، الزاماً آن را اجرا کنیم.
وی درباره انتخاب بزرگراه دیگری برای اجرای طرح گفت: با انتخاب بزرگراه امام علی موافقیم.
علیمردانی درباره اجرا نشدن طرح ترافیک در روزهای تعطیل عمومی گفت: در تعطیلاتی که دولت اعلام می‌کند، بر اساس مصوبات پیشین، امکان تعلیق طرح ترافیک وجود نداشت. اما مصوبه‌ای در شورای ترافیک تصویب شد که اجرای طرح در روزهایی که دولت تعطیل اعلام می‌کند، اما دلیل تعطیلی آلودگی هوا نیست، متوقف شود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره دوچرخه اشتراکی، با بیان اینکه این مد حمل‌ونقلی می‌تواند تا 20 درصد به کاهش آلودگی هوا کمک کند، گفت: بخش خصوصی در برخی نقاط تهران فعال شده است و ایجاد سامانه اشتراکی در سامانه «شهرزاد» نیز مطرح است. قصد داریم این سامانه را در محدوده مرکزی شهر تهران و بازار تهران گسترش دهیم. البته اسکوتر یا هر وسیله‌ای که در دسته حمل‌ونقل پاک قرار می‌گیرد نیز در برنامه توسعه قرار دارد.
وی افزود: قصد داریم امسال 50 کیلومتر دیگر به مسیر 47 کیلومتری موجود برای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری اضافه کنیم.