نفس‌های قزوین گرفتار در حلقه تنگ آلودگی / زیرساخت‌های صنعتی استان نیازمند اصلاح است

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح قزوین؛ چند روزی است آلودگی هوا میهمان ناخوانده قزوین شده و شدت این آلودگی به میزانی بوده که مدارس شهرستان‌های استان و برخی واحدها را به تعطیلی کشانده است اما علت اصلی آلودگی چیست؟ وجود شرکت‌های صنعتی، سوخت مازوت نیروگاه شهید رجایی، خودروهای بی‌شمار تک سرنشین یا ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده؟

باتوجه به قرار گرفتن استان قزوین در نزدیکی پایتخت و دارا بودن قابلیت‌های مختلف در زمینه صنعتی، کشاورزی و اشتغال از دیرباز مورد توجه صاحبان صنعت بوده که این شرایط بستر مناسبی را برای ایجاد بیش از 14 شهرک‌های صنعتی و استقرار بیش از سه هزار واحد صنعتی ایجاد کرده که از این تعداد واحد بیش از 500 واحد دارای ظرفیت بالای آلودگی محیط زیست در استان است. نگاهی به وضعیت آلودگی استان قزوین به ویژه شهرستان صنعتی آبیک که بارها در مرز هشدار قرار گرفته و هوای استان را در وضعیت ناسالم و خطرناک قرار داده، نشان دهنده این وضعیت است که اقدامات مناسبی در جهت پیشگیری از آلودگی صورت نگرفته است. تردد خودروهای فرسوده و فعالیت واحدهای صنعتی، علل اصلی آلودگی هوای قزوین علی رغم وعده مسئولان برای حذف خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل عمومی قزوین تا پایان سال‌جاری و جایگزینی خودروهای نو اما همچنان شاهد فعالیت خودروهای فرسوده هستیم؛ دود سیاه خارج شده از خودروها صحنه پرتکرار در شهر قزوین بوده و سال‌ها است از این موضوع رنج می‌بریم اما آن گونه که باید اقدامات جدی از سوی متولیان امر انجام نشده است. مازوت سوزی در نیروگاه شهید رجایی آبیک علت دیگر آلودگی هوای استان است؛ هرچند اقداماتی برای بهبود سوخت نیروگاه انجام شده اما با این وجود اثرگذاری قابل توجهی بر میزان کاهش آلودگی هوا نداشته است. روح‌الله عباسپور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی صبح قزوین؛ عنوان می‌کند: یکی از دلایل آلودگی هوا مربوط به مصرف نوع سوخت خودروهاست و اگر سوخت باکیفیتی برای وسایل نقلیه استفاده شود دیگر شاهد آلودگی شدید در هوای کشور و استان نخواهیم بود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار می‌کند: دلایل مختلفی برای آلودگی هوا وجود دارد که از دلایل آن می‌توان به گرد و غبار، شن و ماسه و تردد خودروها و سوخت نامناسب آنها اشاره کرد. معاون محیط زیست انسانی اداره‌کل محیط زیست استان قزوین نیز در گفت‌وگو با خبرنگار صبح قزوین؛ با اذعان به اینکه منشا آلودگی در فصول مختلف سال متفاوت است، اظهار می‌کند: بیشتر آلاینده‌ها در استان‌های صنعتی مانند قزوین ناشی از سوخت‌های فسیلی و منابع ثابت شامل کارخانجات و واحدهای صنعتی و منابع متحرک شامل خودروها، موتورسیکلت‌ها، سیستم حمل و نقل و وارونگی هوا است که در فصل زمستان بیشترین اثر خود را نشان می‌دهد. سعید میرزاحسینی می‌افزاید: در فرآیند وارونگی هوا، لایه هوای گرم در پایین و هوای سرد بالای آن قرار می‌گیرد که چنین شرایطی موجب عدم جابه‌جایی و تبادل هوا می‌شود که مخاطرات بسیاری از جمله تهدید سلامتی مردم را به همراه دارد. وی ادامه می‌دهد: هم‌اکنون داده‌های حاضر از سه ایستگاه سنجش هوای استان مستقر در شهرستان‌های آبیک، الوند و قزوین نشان می‌دهد همچنان روند وضعیت هوای استان آلوده و ناسالم برای تمام گروه‌های سنی است و این وضعیت را به دانشگاه علوم پزشکی استان اعلام کرده‌ایم. میرزاحسینی ادامه می‌دهد: بیشترین منشا آلودگی استان قزوین مربوط به فعالیت کارخانه‌ها و کارگاه‌های صنعتی و تردد خودروها است؛ در شرایط عادی نیز آلودگی هوا وجود دارد که وضعیت آن در فصل سرما تغییر می‌کند. جایگزینی سوخت طبیعی به جای مازوت راهکار مناسبی برای کاهش آلودگی هوا وی با اشاره به نقش نیروگاه شهید رجایی و شهرک‌های صنعتی استان در میزان افزایش آلاینده‌ها عنوان می‌کند: همانگونه که عنوان شد یکی از منابع ثابت آلودگی در حوزه شرکت‌ها، کارخانه‌ها و نیروگاه شهید رجایی بوده که البته با استفاده نیروگاه از سوخت فسیلی مانند مازوت میزان آلودگی افزایش می‌یابد. معاون محیط زیست انسانی اداره‌کل محیط زیست استان قزوین اذعان می‌کند: سایر صنایع استان نیز شرایط مشابه نیروگاه شهید رجایی دارد و در صورت استفاده از سوخت مازوت منشا آلودگی خواهد بود؛ اگر سوخت گاز جایگزین مازوت باشد میزان آلودگی کاهش خواهد یافت. میرزاحسینی تصریح می‌کند: بیشتر واحدهای معدنی، شن و ماسه و فرآوری کانی و معدنی و برخی واحدهای صنعتی موجب آلودگی می‌شود و ممکن است مصرف سوخت برخی از واحدهای صنعتی بالا باشد که تاثیر مستقیمی در افزایش آلایندگی دارد. وی با اشاره به تمهیدات پیش‌بینی شده برای کاهش میزان آلودگی استان قزوین اظهار می‌کند: باتوجه به اینکه وظایفی برای دستگاه‌های نظارتی مانند محیط زیست تعریف شده، میزان پایش‌ها و نظارت‌های خود را بر واحدهای صنعتی افزایش دادیم و همکاران به صورت شبانه روزی از این واحدها بازدید می‌کنند که در صورت عدم رعایت استانداردها، ابلاغیه برای آنها صادر می‌شود. این مسئول با اشاره به بیشترین میزان آلودگی در نقاط مختلف شهر قزوین تصریح می‌کند: سه ایستگاه سنجش میزان آلودگی هوا در الوند، آبیک و قزوین مستقر بوده و براساس این ایستگاه‌ها، شاخص ایستگاه شهر قزوین بالاتر از الوند است. میرزاحسینی بیان می‌کند: اگر شاخص آلودگی هوا بین 151 الی 200 قرار داشته باشد یعنی در وضعیت ناسالم قرار داریم که هم‌اکنون براساس داده‌های حاصل از ایستگاه سنجش هوای استان در این وضعیت قرار داریم. وی با ارائه راهکارهای برای کاهش میزان آلودگی هوا یادآور می‌شود: محدودیت در تردد خودروها به ویژه خودروهای فرسوده و استانداردسازی آنها در شهرها، کاهش حضور افراد پرخطر در سطح شهر به غیر از مواقع ضروری، غیرحضوری کردن مدارس، استفاده از سوخت‌های سالم مانند گاز سی. ان. جی در جایگاه‌های سوخت و کارخانجات، متوقف شدن فعالیت‌های عمرانی و معدنی از جمله راهکارهایی است که می‌تواند در میزان کاهش آلاینده‌ها اثرگذار باشد. معاون محیط زیست انسانی اداره‌کل محیط زیست استان قزوین ضمن توصیه‌هایی به شهروندان اذعان می‌کند: کاهش سطح مواجهه افراد با آلاینده‌ها، استفاده از ماسک، افراد مسن و سالمند، جلوگیری از ورود خودروهای بدون معاون فنی از جمله راهکارهای مقابله با آلودگی هوا است. میرزاحسینی بیان می‌کند: براساس اعلام دانشگاه علوم پزشکی باتوجه به جو پایدار حاکم در سطح استان، در حال حاضر کمیته‌های اضطرار در سطح شهرستان‌ها به ریاست فرمانداران در حال برگزاری است که نتایج آن متعاقبا به مردم اطلاع‌رسانی می‌شود. هرچند استان قزوین ظرفیت‌های قابل توجهی در حوزه صنعت و واحدهای صنعتی دارد اما عدم توجه به آلایندگی آنها می‌توان مخاطراتی را برای شهروندان رقم بزند که رفع آن نیازمند توجه جدی متولیان امر است. لطف‌الله سیاهکلی نیز در گفت‌وگو با خبرنگار صبح قزوین؛ با اشاره به علل آلودگی هوای استان قزوین می‌گوید: سازمان محیط باید نقش خود را ایفا کند و استانداردهای سوخت رعایت شود چرا که نوع سوخت خودروها منشا آلودگی هوا است. الزام رعایت استاندارد به واحدهای صنعتی توسط دستگاه‌های زیربط وی می‌گوید: نیروگاه‌های کشور سوخت فسیلی استفاده می‌کنند که میزان آلایندگی آنها بالاست در صورتی که در حوزه سوخت باید به سمت استفاده از گاز طبیعی برویم و زیرساخت‌ها در این زمینه ضعیف است. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان می‌کند: شرکت‌های صنعتی که مجوز فعالیت اخذ می‌کنند باید سازمان محیط زیست و سازمان‌های مرتبط آنها را به رعایت استانداردها الزام کنند. وی با اشاره به آلایندگی خودروها در کشور تصریح میکند: خودروهایی که در سطح شهرهای کشور تردد می‌کند از استانداردهای لازم برخوردار نیست به طوری که به این خودروها در کشورهای پیشرفته اجازه تردد داده نمی‌شود. به گزارش صبح قزوین، بی توجهی به استانداردهای زیست محیطی در مراکز صنعتی، فرسودگی خودروها و ناوگان حمل و نقل عمومی و استفاده از سوخت‌های فسیلی را از جمله دلایل آلودگی می‌توان عنوان کرد اما با این وجود چرا تدبیرهایی که از سوی متولیان امر اندیشیده می‌شود اتفاق مثبتی در کاهش آلودگی نمی‌افتد و میزان آلودگی در شهری صنعتی مانند قزوین روز به روز بیشتر شده و معضلات شهر را دوچندان می‌کند. به نظر می‌رسد حل معضل آلودگی هوا نیازمند راهکاری جدی و البته کارشناسانه از سوی مسئولان و متولیان و البته ارائه آموزش‌های لازم به شهروندان است تا آسیب‌های ناشی از این آلودگی به حداقل میزان برسد. انتهای پیام /