وزارت صنعت در افزایش قیمت ها تعلل کرد / قطعه سازان ضرر کردند!

به گزارش خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در مراسم بررسی موانع و مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: 2 مشکل اساسی در صنعت خودروسازی داریم که یکی قیمت گذاری و دیگری تولید بنزین یورو 5 است. در بهمن 97 دستوری برای قیمت گذاری خودرو صادر شد و تا کنون 16 ماه گذشته و تغییری در قیمت نداشتیم. او بیان کرد: فرمول شورای رقابت باعث شد 40 میلیارد تومان ضرر کنیم. از وزارت صمت و ستاد تنظیم بازار گله مندیم که هنوز اقدام به تغییر قیمت نکردند در صورتی که از اسفند سال گذشته این وعده را دادند. نعمت بخش تشریح کرد: وقتی خودروساز در حال زیان است چه توقعی از افزایش کیفیت باید داشته باشیم. مواد پلیمری، لاستیک و... افزایش قیمت داشته است و بسته به قیمت دلار و ارز محاسبه می شود. بین 70 تا 75 قیمت خودرو بسته به مواد اولیه است. دبیر انجمن خودروسازان گفت: شورای رقابت فرمولی داد که در آن قیمت پایه، قیمت سال 91 است. او گفت: مواد اولیه هر 2 ماه یکبار افزایش قیمت دارد، اما قیمت خودرو 2 سال است که تغییر نکرده است. تنها راهی که می‌توان قیمت خودرو را کنترل کرد این است که اجازه دهیم خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد. نعمت بخش افزود: این اختلاف قیمت بین بازار و قیمت کارخانه باعث افزایش قیمت‌ها می‌شود. همه اقلام خودرو در بورس است چه اشکالی دارد خود خودرو هم در بورس ارائه شود اینگونه بحث 2 نرخی از بین می‌رود. دبیر انجمن خودروسازان گفت: در بحث بنزین یورو 5 مطرح است. قانونی داریم که اگر قراره سوختی را تغییر دهیم باید آن سوخت را داشته باشیم چطور می‌شود، خودرو یورو 5 را تولید کنیم در حالی که سوخت آن موجود نیست؟ باید زیرساخت آن فراهم شود تا بتوانیم آن را تولید کنیم. نعمت بخش بیان کرد: وقتی نوع سوخت فراهم نیست چرا باید به خودروساز فشار برای تولید خودروهای مطابق با بنزین یورو 5 وارد کرد. انتهای پیام /