آذربایجان غربی پیشتاز در گازسوز کردن خودروها و حفظ منابع ملی
ارومیه - ایرنا - دوگانه‌سوز کردن خودروها در شهرهای بزرگ و شلوغ که تردد شهری و بین شهری در آن بالاست، یکی از راه‌های موثر در کاهش مصرف سوخت، حفظ منابع ملی و همچنین کاهش آلودگی هواست که در این خصوص، آذربایجان‌غربی در بین استان‌های مختلف کشور پیشتاز بوده است.
به گزارش ایرنا، ایران یکی از بزرگ‌ترین ناوگان‌های دوگانه سوز جهان را داراست؛ فروش خودروهای دوگانه سوز و طرح دوگانه سوز کردن خودروهای داخلی از دهه 1380 شمسی و اوایل دهه 1390 همزمان با افزایش نرخ سوخت با استقبال نسبتا مناسب مردم همراه شد.
عمده‌ترین و اصلی‌ترین دلیلی که سبب می‌شود مردم به سمت خودروهای دوگانه سوز متمایل شوند پایین بودن قیمت گاز در مقایسه با قیمت بنزین است؛ از سویی نیز گرایش به استفاده از خودروهای گازسوز نوعی کمک به اقتصاد کشور محسوب می‌شود چرا که این سوخت گازی فرآیند تولیدی ساده‌تر و به‌صرفه‌تری نسبت‌به بنزین دارد و در نتیجه از نظر اقتصادی برای کشور به‌صرفه‌تر است.
در همین راستا شورای اقتصاد در نشست فوق‌العاده یازدهم آذرماه 1398 بنا به پیشنهاد مشترک وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه با هدف حمایت و کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی و بهبود هوای شهرها، به استناد ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت‌پذیر تصویب کرد که برای تبدیل خودروهای عمومی و مسافربر شخصی بنزین‌سوز به سی‌ان‌جی‌سوز (کارخانه‌ای و کارگاهی)، اصل و فرع تسهیلات مالی را که به مالکان خودروها یا کارخانه‌ها پرداخت می‌شود، تضمین و بازپرداخت کند.
از همین روی، تفاهم‌نامه تامین مالی طرح توسعه و تولید کارخانه‌ای و کارگاهی خودروهای دوگانه‌سوز بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و بانک ملت در 24 آذر ماه سال جاری امضا شد؛ بر اساس این تفاهم‌نامه 65 هزار میلیارد ریال منابع مالی موردنیاز اجرای مصوبه شورای اقتصاد مبنی بر گازسوز کردن یک میلیون و 400 و 64 هزار خودرو عمومی در کشور از محل صرفه‌جویی در مصرف بنزین سهمیه‌ای تامین خواهد شد.
آذربایجان‌غربی رکورد دار ثبت نام طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودروها
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ارومیه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اعلام اینکه آذربایجان‌غربی رکورد دار ثبت نام طرح رایگان دوگانه‌سوز کردن خودروها در کشور است، گفت: تاکنون بیش از 2 هزار و 143 خودرو عمومی و باری این استان در طرح رایگان دوگانه سوز کردن خودرها ثبت نام کرده‌اند.
احمد مجرد با اشاره به اینکه تاکنون بیش از 721 خودرو به گازسوز تبدیل شده‌اند، اظهار داشت: یک هزار و 54 دستگاه خودرو عمومی نیز مشخصات آنها تایید و پس از طی فرآیند نوبت‌دهی در انتظار تبدیل به سر می‌برند.
وی افزود: 368 خودرو عمومی در سطح استان آذربایجان غربی نیز در سامانه ثبت نام کرده‌اند که مالکان آنها در انتظار تأیید مشخصات و طی فرآیند نوبت‌دهی هستند.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ارومیه خاطر نشان کرد: با توجه به تداوم طرح تبدیل رایگان خودروهای عمومی، ضروری است مالکان خودروهای عمومی بار و مسافر هر چه سریع تر در سامانه gcr.niopdc.ir ثبت نام کرده و تا زمان تبدیل به دوگانه سوز شدن از سهمیه اعتباری برخوردار شوند، در غیر اینصورت سهمیه اعتباری آنها کاسته شده و مانند خودروهای عادی از سهمیه سوخت برخوردار می‌شود.
افزایش 21 درصدی استفاده از سوخت CNG
وی با بیان اینکه مصرف CNG در سبد سوخت حمل و نقل مرکز و شهرهای شمال آذربایجان غربی در تیرماه 1399 به 28 میلیون و 700 هزار مترمکعب رسید، افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 21 درصد رشد داشته است.
مجرد با مطلوب ارزیابی کردن توسعه و تجهیز جایگاه‌های CNG و همچنین فرایند دوگانه سوز کردن خودروهای عمومی به CNG در منطقه، اظهار داشت: آذربایجان غربی به لحاظ مصرف CNG رتبه پنجم را پس از استان‌های تهران، آذربایجان شرقی، خراسان رضوی و اصفهان به خود اختصاص داده است.
صرفه جویی 28 میلیون لیتر بنزین در آذربایجان‌غربی
وی از صرفه جویی بالغ بر 28 میلیون لیتر بنزین در تیر ماه سالجاری خبر داد و گفت: تبلیغ و ترویج فرهنگ استفاده مردم از سوخت پاک در منطقه ارومیه یکی از دلایل رشد مصرف CNG در منطقه است.
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ارومیه قیمت ارزان گاز نسبت به بنزین، توسعه و در دسترس بودن جایگاه‌های سی ان جی در سطح داخل شهرها و برون شهری، مقرون به صرف نبودن استفاده از بنزین در خودروهای عمومی را از دلایل مهم گرایش مردم به استفاده از خودروهای گازسوز دانست و بیان کرد: کلیه خودروهای عمومی می توانند در طرح رایگان کامل دوگانه سوز نمودن خودروها ثبت نام کنند و از تسهیلات بلا عوض بهره مند گردند.
ظرفیت جایگاه‌های CNG بیش از تقاضای مصرف است
وی با اشاره به فعال بودن 75 باب جایگاه سی ان جی تک منظوره و دومنظوره در سطح مرکز و شهرهای شمال آذربایجان‌غربی، افزود: در حال حاضر میزان ظرفیت ایجاد شده بیش از تقاضای مصرف و جوابگوی نیاز است که شاهد صف‌های طولانی در این جایگاه‌ها همچون گذشته نیستیم.
مجرد همچنین با استقبال از حضور بخش خصوصی در بحث توسعه جایگاه‌های سوخت، بیان کرد: احداث جایگاه سوخت نیازمند پروتکل‌های خاصی است که در همین راستا از بخش خصوصی حمایت‌های لازم انجام می‌شود.
سوخت CNG مانعی برای آلودگی بیش از حد هوا
"مصطفی آتش افروز" کارشناس مهندسی مکانیک و عضو انجمن انرژی خورشیدی ایران معتقد است در صورتیکه خودروها با همین کیفیت ساخته شوند و هیچ گونه بهینه سازی در موتورها و در مصرف سوخت صورت نگیرد تا چند سال آینده که تعداد خودروها به چندین برابر افزایش خواهد یافت، هزینه های ارزی برای تامین انرژی مورد نیاز خودروها و میزان آلودگی هوای شهرها رشد سرسام آوری خواهد داشت.
وی افزود: در صورتیکه بتوان گاز طبیعی را جایگزین سوخت‌هایی مانند بنزین و گاوزئیل در خودروها، بخصوص خودروهای عمومی کرد می‌توان نه تنها سالانه صرفه جویی ارزی قابل ملاحظه‌ای در تهیه سوخت‌های مورد نیاز از خارج داشت بلکه از هزینه‌های گزاف مقابله با آلودگی هوا نیز جلوگیری خواهد شد.
صرفه اقتصادی دلیل اصلی گرایش شهروندان به استفاده از خودروهای گازسوز
رامین علوی یکی از رانندگان حمل و نقل عمومی با بیان اینکه دلیل اصلی روی آوردن مردم به استفاده از خودروهای گازسوز صرفه اقتصادی است، گفت: تفاوت چشم گیر هزینه سوخت بنزین با CNG سبب شده تا مردم بیشتر مایل به استفاده از خودروهای دوگانه سوز شوند.
وی با اشاره به کاهش صف‌های جایگاه‌های سوخت CNG نسبت به گذشته اظهار داشت: افزایش تعداد نازل‌ها و جایگاه‌های سوخت 2 منظوره و CNG سبب برچیده شدن این معضل شده است.
وی با اعلام اینکه خود از جمله آن متقاضیانی بوده است که کمک بلاعوض گازسوز کردن خودرو را دریافت کرده، بیان کرد: شرایط درخواست و تایید گازسوز کردن رایگان خودرو بسیار مناسب و تشویق کننده‌ای برای تمایل بیشتر رانندگان به دوگانه کردن خودروهاست.
به گزارش ایرنا، طرح تبدیل یک میلیون و 460 هزار خودروی عمومی از سال گذشته در وزارت نفت آغاز شد. این طرح قرار است در 14 ماه عملیاتی شود.
با اجرای این طرح علاوه بر جایگزینی سوخت پاک گاز به جای سوخت مایع و حفظ محیط زیست، در مصرف بنزین نیز صرجویی شده و امکان افزایش صادرات آن فراهم می‌شود.
ارزش افزوده استفاده از گاز مایع به عنوان خوراک پتروشیمی و تولید محصولات نهایی قابل قیاس با استفاده از آن در سبد سوخت نیست؛ زیرا سرمایه‌گذاری سه ساله برای ساخت این واحدها و افزودن ال پی جی به واحدهای steam cracker موجود در کوتاه مدت در صورت استفاده از کل گاز مایع مازاد کشور (هفت میلیون تن) در تولید سبد محصولات پتروشیمی بیش از دو میلیارد دلار در سال عایدی نصیب کشور خواهد کرد.
*س_برچسب‌ها_س*