تکمیل 100 کیلومتر باند دوم راه‌های خراسان جنوبی در سال 1401
بیرجند - ایرنا - تکمیل باند دوم 100 کیلومتر از راه‌های خراسان جنوبی که اکنون با متوسط پیشرفت فیزیکی 70 درصد در دست اجراست، یکی از هدفگذاری‌های سال 1401 است و با بهره‌برداری از آنها 12 پروژه نیمه‌تمام استان در حوزه راه تا پایان سال جاری تعیین تکلیف می‌شود.
به گزارش خبرنگار ایرنا، خراسان جنوبی بعد از تاسیس در سال 1383 تاکنون همواره یکی از مناطق کمتر برخوردار در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل به‌ویژه راه‌های دوبانده محسوب شده و با وجود قرار داشتن در 2 کریدور اصلی کشور و مرز مشترک با افغانستان، بسیاری از جاده‌های استان هنوز دوطرفه است.
از این رو توسعه کمی و کیفی راه‌ها از اولویت‌های این استان پهناور است که در سومین سفر استانی رییس جمهور به خراسان جنوبی نیز مورد تاکید آیت الله رییسی قرار گرفت و بخش قابل توجهی از اعتبارات این سفر به حوزه راه‌های استان اختصاص یافت.
تاکنون حدود 800 کیلومتر باند دوم در خراسان جنوبی احداث شده، 590 کیلومتر باند دوم در دست ساخت بوده و تکمیل و بهره‌برداری 100 کیلومتر پروژه بزرگراهی در سال 1401 هدفگذاری شده است که 782 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
یکی از مهمترین شاخص‌های توسعه‌یافتگی مناطق مختلف، ساخت و توسعه مسیرهای ارتباطی از جمله جاده‌های اصلی و فرعی، خطوط ریلی، بزرگراه و آزادراه‌ها است که تحقق آن منجر به بهبود مناسبات اقتصادی و تجاری، افزایش رفاه مردم و کاهش تصادفات می‌شود.
از طرفی با توجه به اینکه پروژه‌های زیرساختی شرق در آینده کشور تاثیرگذار خواهد بود یکی از اولویت‌های دولت سرعت‌بخشی به روند اجرای این پروژه‌ها بوده است.
با توجه به اینکه طول راه‌های خراسان جنوبی بیش از 17 هزار کیلومتر بوده، ششمین استان از نظر طول راه‌ها در سطح کشور است و یکی از مسیرهای پرتردد به سمت مشهد مقدس محسوب می‌شود ضمن اینکه خودروهای سنگین و ترانزیتی در جاده‌های این استان پرشمار است.
مرزی بودن خراسان جنوبی و مجاورت با چند استان بزرگ مسافرپذیر باعث شده که به‌ویژه در تعطیلات شاهد افزایش حجم سفرها باشیم که نیاز به چهارخطه شدن جاده‌ها را بیش از پیش محسوس می‌کند اما از سویی پهناوری و فاصله طولانی بین شهرها عملیات دوبانده‌سازی را پرهزینه و گاهی زمان‌بر کرده است.
با این وجود توجه ویژه دولت و پیگیری مسئولان استانی از مرکز منجر به تخصیص اعتبارات خوبی به این حوزه شده و امید است با شتاب بیشتر دوبانده‌سازی شاهد ایجاد زیرساخت‌های امن در حوزه ترانزیت و حمل و نقل استان باشیم.
به گفته مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی طی سال گذشته بیش از 65 میلیون تردد خودرو در راه‌های مختلف استان از طریق 80 دستگاه ترددشمار آنلاین ثبت شده است.
اسدالله جلال‌زاده با بیان اینکه از کل تردد ثبت شده 27 درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و 73 درصد مربوط به وسایل نقلیه سبک بوده است اظهار داشت: پرترددترین راه‌های استان در این بازه زمانی محورهای بیرجند - قاین، بیرجند - سربیشه و بیرجند - خوسف بوده است.
وی افزود: مسیرهای قاین - گناباد و فردوس - بجستان از دیگر راه‌های پرتردد استان خراسان جنوبی بوده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی گفت: بیشترین تردد در اسفند پارسال با پنج میلیون و 766 هزار و 959 تردد وسیله نقلیه و کمترین تردد در اردیبهشت 1400 با سه میلیون و 886 هزار و 756 تردد به ثبت رسید.
افزایش 1.5 برابری بودجه باند دوم در خراسان جنوبی
تخصیص به‌موقع اعتبارات مورد نیاز از مهمترین مولفه‌ها در سرعت بخشیدن به اجرای پروژه‌های دوبانده‌سازی و نیمه‌تمام است که رقم تخصیص یافته در بودجه سال گذشته نشان از توجه دولت به این بخش دارد به‌طوری که بر اساس اعلام مسئولان راه و شهرسازی سال 98 اعتبارات باندهای دوم استان 220 میلیارد تومان بود که با پیگیری‌های انجام شده در سال 99 به 360 میلیارد تومان و در بودجه سال 1400 به 518 میلیارد تومان رسید.
رشد اعتبارات در افزایش باندهای دوم زمانی نمود پیدا کرد که مدیرکل راه و شهرسازی استان شهریور سال گذشته اعلام کرد، میزان باندهای دوم جاده‌های استان از 614 کیلومتر در سال 99 به 751 کیلومتر در نیمه سال 1400 رسیده است.
وحید داعی تامین اعتبار را شاه‌کلید رسیدن به اهداف حوزه راه دانست و گفت: مسئولان استان در حوزه اعتباری سه اقدام اساسی را پیگیری کرده که اقدام اول قانون بودجه بوده است.
وی افزود: پیگیری‌ها در سه سطح وزارت راه و شهرسازی، قانون بودجه و مجلس شورای اسلامی انجام و منجر به افزایش بیش از یک و نیم برابری بودجه در سنوات اخیر شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی بیان کرد: اعتبار سال 1400 استان نسبت به 1399 در قانون بودجه یک و نیم برابر شد و پایه اعتباری در بخش راه افزایش یافته که در سال‌های بعد تنزل نخواهد داشت.
وی درخصوص بند «ت» تبصره 2 قانون بودجه نیز گفت: اولین بار در مجلس اعتبار پروژه‌های توازن و مناطق کم‌برخوردار را به‌صورت پروژه‌ای توزیع کردند که از این بند بیشترین حجم یعنی 419 میلیارد تومان مربوط به خراسان جنوبی بوده است.
پیگیری‌های استاندار و مدیران استانی در پایتخت
پیگیری جذب اعتبارات استانی و ملی از جمله در حوزه راه‌ها چنان اهمیتی دارد که استاندار خراسان جنوبی در دیدارهای مکرر با مسئولان و مقامات ارشد کشوری به‌طور مداوم به آن پرداخته و دستاوردهای خوبی نیز به همراه داشته است.
افزایش تخصیص ردیف‌های اعتباری بخش راه استان خراسان جنوبی، مساعدت سازمان برنامه و بودجه کشور با ابلاغ مبلغ 123 میلیارد تومان از اعتبارات توازن ملی، ارتقای ایمنی راه‌های استان، اختصاص مبلغ 102 میلیارد تومان مانده تخصیص‌های پیوست یک قانون بودجه 1400، صدور نظر مساعد دفتر بخش راه و ترابری در کمیسیون ماده 23 برای درج پروژه‌های جدید راه استان در لایحه بودجه سال 1401 و صدور تضمین‌نامه‌های مربوط به پروژه‌های ماده 56 حوزه باندهای دوم استان به مبلغ 190 میلیارد تومان ما حصل گفت و گوهای متعدد استاندار در رایزنی با مسئولان کشوری است.
اتمام 12 پروژه نیمه‌تمام باند دوم تا پایان سال 1401
بهره‌برداری از 100 کیلومتر باند دوم در حوزه راه‌های استان جزو برنامه‌هایی است که در راستای اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام قرار گرفته و براساس آن 12 پروژه با پیشرفت فیزیکی میانگین 70 درصد تا پایان سال تعیین تکلیف خواهد شد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: بهره‌برداری از 100 کیلومتر راه در این استان یکی از هدفگذاری‌های سال 1401 است که 782 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
وحید داعی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: احداث 18 کیلومتر باند دوم از پروژه‌های پیش‌بینی شده برای افتتاح در سال جاری است که در محورهای بیرجند - زاهدان و طبس - یزد اجرا می‌شود.
وی گفت: 12 کیلومتر باند دوم در محور بیرجند - زاهدان که اکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد با اعتبار مورد نیاز 96 میلیارد تومان امسال به بهره‌برداری می‌رسد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی بیان کرد: برای احداث 6 کیلومتر باند دوم در محور طبس - یزد نیز 48 میلیارد تومان نیاز است که 40 درصد باقیمانده پروژه به اتمام و تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد.
وی با اشاره به 70 درصد پیشرفت فیزیکی باند دوم قطعه 2 بیرجند - قاین گفت: بهسازی راه اصلی فیض آباد - بجستان - فردوس - دیهوک، گناباد - فردوس و تربت حیدریه - بیرجند به طول 6 کیلومتر در دست اجراست که پیش‌بینی می‌شود با صرف 72 میلیارد تومان اعتبار امسال زیر بار ترافیک برود.
داعی از پیشرفت 70 درصد بهسازی راه اصلی سربیشه - درح - میل 78 خبر داد و افزود: 12 کیلومتر از این مسیر به سمت مرز مشترک با افغانستان با اعتبار 96 میلیارد تومان امسال بهره‌برداری خواهد شد.
وی در ادامه احداث باند دوم قاین - کالشور، باند دوم سه‌راهی راهداران - بیرجند و احداث باند دوم زابل - نهبندان را از دیگر پروژه‌های قابل افتتاح در سال جاری عنوان کرد و گفت: میانگین پیشرفت فیزیکی این پروژه‌ها 70 درصد است که پیش‌بینی می‌شود 30 کیلومتر در این پروژه با اعتبار حدود 230 میلیارد تومان تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با بیان اینکه 11 کیلومتر بهسازی راه اصلی دیهوک - کرمان نیز امسال به اتمام می‌رسد افزود: این پروژه اکنون 75 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و نیازمند 88 میلیارد تومان اعتبار است.
وی اظهار داشت: احداث راه اصلی قاین - حاجی‌آباد، باند دوم قطعه 2 فردوس - دیهوک، تکمیل باند دوم ساراین - دوست‌آباد و احداث و توسعه راه اصلی ورودی‌های طبس از دیگر پروژه‌های قابل افتتاح در سال 1401 است.
داعی طول راه‌های استان خراسان جنوبی را 17 هزار و 162 کیلومتر ذکر کرد و گفت: از این میزان 751 کیلومتر باند دوم، 882 کیلومتر راه اصلی، چهار هزار و 71 کیلومتر راه فرعی، پنج هزار و 900 کیلومتر راه روستایی آسفالت، هزار و 200 کیلومتر راه آسفالت شوسه و چهار هزار و 400 کیلومتر راه آسفالت خاکی است.
خراسان جنوبی در 2 شهر بیرجند و طبس فرودگاه فعال دارد و با توجه به محدود بودن پروازهای آنها و اینکه پروژه اتصال مرکز استان به ریل سراسری در مراحل اولیه اجراست، تردد جاده‌ای بیشترین سهم را در حوزه حمل و نقل به خود اختصاص داده و نیازمند توجه ویژه است.
برچسب‌ها
