پرواز روی باند کنسلی!/ توسعه اقتصادی در گرو حل گره‌های پروازی است
در حالی بیماران و سرمایه گذاران خراسان جنوبی در صف انتظار برای سفر با هواپیما برای درمان هستند که در واقع لزوم توجه به وضعیت پروازها نیاز ضروری مردم استان است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خاورستان، خراسان جنوبی استانی است با ظرفیت های بسیار برای گردشگری، سرمایه گذاری و بهره گیری از منابع معدنی و طبیعی مختلفی که این جاذبه های بی نظیر همواره سبب شده است تا گردشگران و سرمایه گذاران این استان را برای مقصد خود انتخاب کنند.
وجود زیرساخت های حمل و نقل یکی از عوامل مهم حضور گردشگران و البته سرمایه گذاران به استان خراسان جنوبی است که البته این زیرساخت ها علی رغم تلاش های مسئولان آن طور که باید رشد نکرده است.
حمل و نقل هوایی یکی از مهم‌ترین امکانات در هر استان است این در حالی است که به دلیل موقعیت سیاسی و استراتژیک بیرجند، سومین فرودگاه کشور در سال 1312 پس از قلعه مرغی و فرودگاه بوشهر در بیرجند ساخته شد و حال مدتی است این فرودگاه با قدمت طولانی روزهای خوبی را سپری نمی‌کند.
مدتی است پروازهای استان خراسان جنوبی تنها روی باند لغو فرود می‌آیند و سبب نارضایتی مردم شده‌اند، هر چند حکایت کنسلی پروازها داستان امروز و دیروز نیست چرا که هر زمان که کمبود ناوگان حمل و نقل هوایی باشد پروازهای فرودگاه بین‌المللی شهید کاوه کاهش می‌یابد.
بارها شاهد قصه تلخ لغو پروازهای منتهی به این فرودگاه یکی پس از دیگری هستیم و هر روز یک پرواز به بهانه کمبود ناوگان و چک لغو می‌شوند. این در حالی است که در سال‌های اخیر شاهد پیشرفت زیرساخت‌های فرودگاه بین‌المللی شهید کاوه بودیم و در حوزه‌های زیر ساختی از جمله ترمینال فرودگاه پیشرفت‌های خوبی شده است اما موضوعی که مشکل‌ساز شده سریال تلخ لغو پروازها است و این کنسلی‌ها برای بیماران، دانشجویان، کارمندان و بقیه شهروندان مشکل ساز شده است.
محمد فلاحی یکی از جانبازان استان خراسان جنوبی است که سالی چند بار برای درمان به تهران سفر می کند و از لغو پروازهای بیرجند گلایه دارد و می گوید: من برای گرفتن نوبت از دکتر باید ابتدا بلیط خریداری کنم که البته با این حال نیز مطمئن نیستم بتوانم به موقع به نوبت دکتر برسم.
مسئولان با برنامه ریزی دقیق پروازی به داد بیماران برسند
وی از مسئولان خواست تا با برنامه ریزی دقیق برای برنامه پرواز فرودگاه بیرجند، به فکری بیمارانی باشند که علی رغم مشکلاتی که وجود دارد توان سفر با اتوبوس خودرو را دارند و تنها هواپیما است که می تواند راهگشا باشد.
این شهروند بیرجندی گفت: علی رغم اینکه فرودگاه بیرجند برای انجام پروازهای اورژانس هوایی مناسب است و تمام آمبولانس هوایی کشور و آمبولانس های غیر ایرانی قادر به نشست و برخاست در این فرودگاه هستند اما به قدری پروازها نامنظم است که یک بیمار را نمی تواند به مقصد برساند.
قاسمی یکی ازسرمایه گذاران خراسان جنوبی است که بیرجند را مقصد مناسبی برای سرمایه گذاری وتجارت می داند و می گوید: میوه های بی نظیر خراسان جنوبی از جمله زعفران، زرشک و عناب این استان را منحصر به فرد کرده است و بارها سرمایه گذاران شهرهای مختلف این استان را مقصد مناسبی دانسته اند.
زیرساخت حمل و نقل در خراسان‌جنوبی لنگ می‌زند
وی که تاکنون در حوزه های مختلف خصوصا صادرات محصولات زرشک و زعفران استان به کشورهای دیگر و البته استان های شمالی و مرکزی کشور فعالیت کرده است می گوید: متاسفانه خراسان جنوبی از نظر زیرساخت های حمل و نقل لنگ می زند.
این سرمایه گذار بیرجندی تشریح کرد: من سرمایه گذاران مختلفی برای محصول عناب این داروی بی نظیر سرماخوردگی را در فصلی که اکنون آنفلوآنزا زیاد است از استان های دیگر به این استان جلب کرده ام اما همه تا برنامه لغو پروازهای استان را می بینند از سرمایه گذاری صرف نظر می کنند.
سرخوردگی سرمایه گذاران با برنامه نامنظم پروازی
قاسمی بیان کرد: فراهم کردن زیرساخت های حمل و نقل از جمله پروازها یکی از هنرهای مسئولان است که گاهی با بی توجهی مسئولان در این زمینه مواجه می شویم از این رو من به عنوان سرمایه گذار که می خواهم با سایر استانها تجارت داشته باشم نمی توانم کارم را توسعه بدهم و سرخورده می شوم.
وی یادآورشد: یکی از ضروری ترین اقدامات برای خراسان جنوبی برنامه ریزی منظم برای پروازهای استان است و با قطع یقین می گویم این استان هم ظرفیت برنامه ریزی منظم پروازی را دارد و هم با توجه به این مهم تحولی از نظر سرمایه گذاری در منطقه ویژه در مرزهای استان برای تجارت و در فروش محصولات استان به سایر نقاط کشور و دنیا صورت خواهد گرفت.
کمبود زیرساخت های خراسان‌جنوبی به برنامه میدون کشیده شد
اهمیت خراسان جنوبی با جاذبه های گردشگری، منابع بی نظیر و محصولات استراتژیک گیاهی و دارویی سبب شد تا علیرضا یونچی داور برنامه میدون شبکه سه چند در برنامه دوم آبان ماه در حالی که یک کارآفرین از شهر بیرجند در این برنامه شرکت کرده بود و خراسان جنوبی را یک استان محروم معرفی کرد خراسان جنوبی را یک استان با جاذبه های بی نظیر در حوزه معدن، صنعت، گردشگری و محصولات بی نظیر کشاورزی معرفی کرد و گفت: این استان جای بی نظیری برای حضور گردشگران است و از همه مردم کشور خواست تا در خراسان جنوبی حضور پیدا کنند و بتوانند از منابع بی نظیر این استان در حوزه های مختلف بهره مند شوند اما در این برنامه به کمبود زیرساخت های استان اشاره شد.
همه این عوامل و آوازه دار بودن خراسان جنوبی در کشور و تعریف از این استان در برنامه پرمخاطب میدون خیلی حائز اهمیت است اگر مسئولان خراسان جنوبی به همان اندازه که استان پرجاذبه برای همه کشور است زیرساخت های حمل و نقل از جمله پروازهای استان نیز پرجاذبه باشد.
عدم حضور داور عصر جدید به دلیل لغو پروازها
بی اهمیتی به پروازهای استان به قدری پررنگ شده است که ماه گذشته برنامه ریزی های بسیاری از سوی استان برای حضور آقای مجید اسماعیلی داور برنامه عصر جدید صورت گرفت اما باز هم باطل شدن پرواز، نگذاشت تا این استاد سواد رسانه در استان حضور یابد و این ها همه، افرادی که تمایل به این استان دارند را نسبت به خراسان جنوبی بی میل و بی انگیزه می کند.
لزوم توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل در خراسان‌جنوبی
احمد کاشانی مدیرانجمن گردشگری پایدار خراسان‌جنوبی و مدیرعامل آژانس مسافرتی آسیا پرواز مشرق زمین در گفتگو با خبرنگار خاورستان، اظهارکرد:
این فعال حوزه گردشگری ضمن تاکید بر لزوم توسعه زیرساخت حمل و نقل در خراسان جنوبی از قبیل پروازهای منظم، گفت: سرمایه‌گذاران زمانی که می‌بینند به محل سرمایه گذاری می‌توانند راحت رفت و آمد کنند با آرامش بیشتری برای سرمایه گذاری وارد استان می شوند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر آمد و شد به خراسان‌جنوبی خیلی مشکل است، افزود: خراسان‌جنوبی هزاران کیلومتر با پایتخت فاصله دارد و وضعیت راه های خراسان جنوبی مناسب نیستند و در در ریل راه آهن طبس نیز واگن مناسبی تردد نمی‌کند و برخی مردم به ضرورت راه آهن را انتخاب می‌کنند.
این فعال حوزه گردشگری یادآورشد: در برنامه تابستانه فرودگاه‌های خراسان جنوبی (از فروردین تا ابتدای آبان 1401) هفته ای 10 پرواز رفت وبرگشت مسیر تهران - بیرجند - تهران، یک پرواز رفت و برگشت بیرجند - مشهد - بیرجند و دو پرواز رفت و برگشت تهران - طبس - تهران توسط سه شرکت هواپیمایی در فرودگاه بیرجند و طبس انجام شده است و هم اکنون منتظر اعلام برنامه جدید پروازها تا پایان سال هستیم.
تعداد صندلی‌های پرواز از مسافران کمتر است
کاشانی بیان کرد: اگر سری به وب سایت‌های اینترنتی خرید و فروش بلیط بزنیم تا 10 روز آینده امکانی برای خرید بلیط تهران بیرجند وجود ندارد و این نشان دهنده این است که تعداد صندلی‌های ناوگان پروازی خراسان‌جنوبی از تعداد تقاضای مسافران کمتر است.
لزوم برقراری پروازهای منظم برای فرودگاه‌های خراسان‌جنوبی
وی ضمن تاکید بر لزوم برقراری پروازهای منظم برای فرودگاه های خراسان جنوبی، گفت: حضور سرمایه گذاران به استان، سفر مدیران به پایتخت کشور، نیاز پزشکی، درمانی، تحصیلی و کاری مردم استان می طلبد تا در حوزه پروازها در خراسان جنوبی فکری اساسی صورت بگیرد تا جوابگوی تقاضای مردم برای سفر با هواپیما باشیم. این روزها پرواز برای مردم استان تبدیل به یک نیاز ضروری شده و افزایش و برقراری پروازهای منظم می‌تواند بخشی از رضایتمندی مردم شریف و نجیب خراسان جنوبی را تامین کند.
این فعال حوزه گردشگری که پرواز را انتخاب اصلی مردم استان برای رفع نیازهای خود در پایتخت می داند، می گوید: طبق ظرفیت سنجی که صورت گرفته است روزانه 200 تا 250 صندلی تقاضا برای هر سمت از مسیر رفت و برگشت بیرجند تهران و روز درمیان 100 تا 150 متقاضی برای هر سمت از مسیر رفت و برگشت بیرجند مشهد وجود دارد که نشان دهنده این است که تعداد صندلی های ناوگان پروازی از درخواست‌ها کمتر است.
کاشانی ادامه داد: در لیست انتظار پروازهای استان نام مسئولان نیز دیده می شود و زمانی که جلسه ای برای مقامات ارشد استان در تهران دیده شده این را می طلبد تا مدیر ظرف یک یا دو روز برنامه ریزی کند و خود را به پایتخت برساند.
وی اضافه کرد: کار برای بیمارانی که از پزشکان تهران و مشهد نوبت گرفته اند سخت می‌شود و در این خصوص روزانه ده ها مراجعه کننده داریم که وقت پزشکی دارند و نمی‌توانند به موقع به پزشک مراجعه کنند.
وی گفت: یکی از شرکت‌های هواپیمایی از 28 اسفند 1400 تا 13 فروردین 1401 کلیه پروازهای خود به مقصد فرودگاه بیرجند را لغو کرد. بازه زمانی که اوج سفرهای نوروزی در کشور بود و شاهد رونق سفر و گردشگری پس از محدودیت های کرونا در کشور بودیم، متاسفانه لغو پروازهای نوروزی این شرکت، صدمه ای جبران ناپذیر به اقتصاد گردشگری استان در نوروز 1401 وارد کرد.
این فعال حوزه گردشگری به لغو شدن پروازهای مقصد بیرجند در دیگر ایام تعطیلات رسمی تقویم از ابتدای سال تا کنون توسط همین شرکت هواپیمایی خبرداد و گفت: از مدیران استان و نمایندگان محترم مردم استان در مجلس، می‌خواهم دلیل لغو این پروازها را آن هم در تعطیلات به صورت دقیق بررسی کنند و به اعلام دلایل واهی توسط شرکت لغو کننده پرواز بسنده نکنند. کاشانی ضمن تاکید بر اینکه ما باید تعداد شرکت‌های هواپیمایی فعال در استان را افزایش بدهیم، گفت: خراسان جنوبی مقصد بسیار پر سفری است چرا که شرکت های هواپیمایی در حال حاضرهیچ صندلی خالی در این مسیر ندارند و بسیاری افراد نیز در لیست انتظار پرواز قرار دارند.
نارضایتی عمومی برای یکسان نبودن نرخ بلیت پروازها
وی یکسان نبودن نرخ بلیت پروازهای بیرجند را از دیگر آسیب هایی دانست که مردم با آن روبرو هستند که موجب نارضایتی عمومی شده است، افزود: دو ایرلاین بلیت مسیر بیرجند به تهران را با نرخ 930 هزار تومان میفروشد، ایرلاینی دیگر همین بلیت در همین مسیر را با نرخ یک میلیون و 400 هزار تومان میفروشد. این سوال مطرح است که چرا دولت و سازمان تعزیرات حکومتی در استان به نرخ بلیط‌های پرواز که یک کالای خدماتی است وارد نمی‌شوند، دلیل 400 هزار تومان اختلاف نرخ در مسیر مشابه چیست؟
این فعال حوزه گردشگری یکی از راه های پاسخ گویی به تقاضای بالای مردم درپرواز را گفتگو و مذاکره با ایرلاین های بزرگ و مطرح را دانست و گفت: در همین شرایط تحریم باید با شرکت هایی نظیر ماهان و ایران ایرتور مذاکره کنیم که دارای ناوگان منظم و آماده ای هستند، چرا تاکنون مدیرعامل شرکت های بزرگ هواپیمایی چون ایران ایرتو و ماهان به استان دعوت نشده اند؟ چرا تا کنون مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران ایر) به استان دعوت نشده تا با ظرفیت‌های متنوع اقتصادی و سرمایه گذاری استان و ظرفیت های دانشگاهی آن آشنا شود؟
کاشانی افزود: ایرلاین سپهران با داشتن هفت هواپیمای بوئینگ، متعلق به آقای درویشی از هم استانی های ما است، آیا تاکنون باب مذاکره جدی با ایشان باز شده است؟
وی اظهارکرد: برخی از مدیران دولتی و فعالین حوزه گردشگری تنها راه حل برون رفت از مشکلات پروازی خراسان‌جنوبی را تاسیس یک شرکت هواپیمایی بومی می دانند اما این سوال مطرح است که دیگر استانهای کشور که مشکل پروازی ندارند همگی ایرلان بومی دارند؟ به سر دیگر ایرلاین های بومی کشور از قبیل «اترک» و «تفتان ایر» چه آمده است؟
همین الان فرودگاه زاهدان چند پرواز به تهران دارد و تفتان ایر چقدر از این پروازها سهم دارد؟
تاسیس ایرلاین بومی وابسته به سرمایه گذاری بخش خصوصی
کاشانی تاسیس ایرلاین بومی با در نظرگرفتن همه مزیت های ایرلاین برای استان را در صورتی مناسب دانست که سرمایه گذار بتواند سرمایه این شرکت را تامین کند و وابسته به تسهیلات ارزان قیمت دولتی نباشد که در این صورت می تواندسود ده باشد.
وی بررسی تجارب ایرلاین های بومی در سایر استانهای کشور را یک ضرورت برای تاسیس ایرلاین بومی برای خراسان جنوبی بیان کرد و یادآورشد: همچنین این راه حل دیربازده و سرمایه بر است.
مدیرعامل آژانس مسافرتی آسیا پرواز مشرق زمین مطرح کرد: مدیران استان و مجموعه‌های دولت برنامه پروازهای فرودگاه بیرجند در 3 سال گذشته را بررسی کنند، روند کاهشی مشهود است، افزایش پروازها نیاز به چانه زنی و مذاکره با شرکت های هواپیمایی بزرگ و مطرح کشور دارد.
این فعال حوزه گردشگری با تاکید بر اینکه نباید زمان و سرمایه‌های خراسان جنوبی را از دست بدهیم، گفت: رایزنی نمایندگان مجلس بسیارموثر است چرا که در یک برهه ای پرواز مسیر بیرجند مشهد حذف شد که با نطق آتشین نماینده مردم بیرجند درمیان و خوسف در مجلس شورای اسلامی این پرواز مجدد برقرار شد.
رایزنی های استاندار در راستای افزایش پروازها جواب می‌دهد
کاشانی ضمن تاکید بر اینکه قطعا رایزنی های استاندار در راستای افزایش پروازها جواب می‌دهد، افزود: آقای قناعت بسیار اهتمام دارند و برایشان مهم است در حوزه پروازها در فرودگاه‌های استان اتفاقات خوبی رخ دهد و دچار تشریفات نبوده و نگاه جهادی دارند از این رو تلاش‌های ایشان قابل تقدیر است.
وی وجود استاندار جهادی در کنار همدلی مسئولان را از نقاط قوت استان در راستای رسیدن به مسیر اقتصادی صحیح در استان بیان کرد و یادآورشد: اگر مشاوره‌ها در حوزه کاری استاندار محترم و معاونین ایشان رنگ بوی صحیحی بگیرد با اهتمام نمایندگان مجلس و مسئولان دولتی مشکلات و چالش ها حل خواهد شد.
وی گفت: با وجود دولت آیت الله رئیسی، نمایندگان و مسئولان دلسوز مطمئن هستیم مسیر توسعه استان باز خواهد شد و در حوزه پروازها نیز به اقدامات شفاف و راهگشا خواهیم رسید.
محدودیت تعداد پروازها در کشور
علیرضا عباس زاده معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان، اظهارکرد: تعداد پروازهای کشور با توجه به تعداد ناوگان‌های هواپیمایی محدود است و اگرهواپیمایی دچار نقص فنی شد به سرعت نمی توان هواپیمایی جایگزین کرد.
وی خاطرنشان کرد: به خاطر شرایط محدودیت چنانچه هوایپمایی زمین گیر شد با توجه به اولویت خطوط هوایپمایی نسبت به حذف پروازها اقدام می کنند و این شامل خراسان‌جنوبی نیز می شود.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی افزود: سه ماه پیش با رایزنی هایی که با شرکت هواپیمایی آتا صورت گرفت، چند پرواز از این شرکت هواپیمایی به لیست پروازهای استان اضافه شد اما دو هواپیما از این شرکت هواپیمایی خراب و زمین گیر شدند و توافق ما با این شرکت هواپیمایی به هم خورد چراکه درست شدن هوایپماهای این شرکت و برگشت به چرخه پرواز ممکن است یک سال زمان ببرد.
حذف پرواز به دلیل فرسودگی ناوگان هوایی
عباس زاده یادآورشد: هرچه در تامین ناوگان هوایی جلوتر می‌رویم چون نمی توانیم نوسازی کنیم وقتی ناوگان فرسوده می شود نسبت به حذف خطوط هوایی اقدام می شود.
وی بازار عرضه و تقاضای پرواز را یکی دیگر از عوامل رونق پروازها بیان کرد و افزود: چانه زنی در این خصوص به اندازه کافی صورت گرفته است.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی ادامه داد: شرکت هواپیمایی با محدودیت پروازی زمانی که پرواز تهران به شهر دیگری با 100 درصد ظرفیت تکمیل شود و بیرجند با 60 درصد ظرفیت پرواز کند قطعا پرواز شهرهای دیگر در اولویت شرکت هواپیمایی قرار می گیرد.
عباس زاده بالابودن ظریب اشغال صندلی را یکی از دلایل ترغیب شرکت های هوایپمایی برای افزایش پرواز بیان کرد و یادآورشد: باید ظریب اشغال صندلی بالا باشد تا برقراری پرواز برای شرکت های هواپیمایی میسر شود.
وی خاطرنشان کرد: برخی شرکت های هواپیمایی نظیر هما که دولتی است وظیفه دارد جاهایی که صرفه اقتصادی ندارد یک خدماتی را دولت بدهد تا پرواز برای عده ای که نیاز ضروری از قبیل درمانی، اقتصادی و آموزشی به پرواز دارند برقرار شود.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی با بیان اینکه باید حداقل های پرواز را با توجه به محدودیت پروازها در استان داشته باشیم، خاطرنشان کرد: وظیفه داریم پیگیری کنیم تا حداقل های پرواز از دست ما نرود و این حداقل ها در بیرجند دارد انجام می شود.
عباس زاده افزود: به جز پنج شنبه ها سایر روزهای هفته پرواز از بیرجند به مقصد تهران صورت می گیرد و این سطح از پروازها برای تامین نیازهای ضروری کشور با توجه به کمبود ناوگان هوایی در کشور خوب است.
باید با چنگ و دندان شرایط پروازی استان را حفظ کنیم
وی تصریح کرد: با توجه به شرایطی که وجود دارد ما باید با چنگ و دندان این خدمات را حفظ کنیم.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی از یک کار فوق العاده در عرصه هوایی استان خبرداد و گفت: با این اقدام که به زودی اعلام می شود مشکلات لغو پروازها تاحد زیادی مرتفع می شود
عباس زاده با بیان اینکه آقای استاندارو من هر هفته پرواز انجام می دهیم، گفت: لغو پروازها را در استان می بینم و داریم کنترل می کنیم.
وی ادامه داد: بیشتر لغو پروازها به خاطر شرایط جوی بوده است و زمانی که ما به عنوان شرایط جوی لغو می کنیم نشان دهنده این است که پرواز برای استان بوده است و بلیط خریداری شده و همه چی آماده پرواز است به دلیل شرایط جوی و برای حفظ جان مسافر انجام نمی شود.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی دلایل لغو برخی از پروازها را به دلیل شرایط فنی دانست و افزود: خیلی از پروازها واقعا اقتصادی نیست پرواز کامل پر نمی‌شود و پرواز ماهان 20 صندلی خالی دارد و این برای شرکت هواپیمایی مقرون به صرفه نیست.
عباس زاده اضافه کرد: گاهی سرمایه گذارانی پروازها را چارتر می کنند چارتر ریسک دارد اما مجموع عوامل پروازی در روند انجام پرواز تاثیر گذار است.
وی بیان کرد: با رایزنی‌هایی که با شرکت آتا صورت گرفت یک هواپیمای ام دی 160 نفره برای خراسان جنوبی برقرار شد همه نگران شدیم که تقاضا برای پرواز کم باشد و خوشبختانه این پرواز چارتر شد و برای روز دوشنبه جواب می داد اما به دلیل زمین گیر شدن هواپیماهای این شرکت هواپیمایی پروازهای این شرکت برای خراسان جنوبی لغو شد.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی ادامه داد: مجموعه عوامل شرکت هواپیمایی را متعاقد می کند یک پروازی را برای استانی برقرار کند.
عباس زاده ضمن انتقاد به سیاه نما نشان دادن وضعیت پروازها، گفت: آن شرکتی که خدمات ارائه می دهد بخاطر شرایط جوی و مسائل فنی پرواز را لغو می‌کند همه اعتراض می کنند که با این شرایط شرکت هواپیمایی بین خط بیرجند و تهران و یک شهر دیگری قطعا شهر دوم را انتخاب می کند چراکه شرکت هواپیمایی اختیار دارد.
وی تاکید کرد: من به عنوان کسی که مسئولیت دارم و شرایط را در مجموع می بینم از همه شرکت هایی که دارند خدمات مسافربری ما را در فرودگاه بیرجند ایران ایر، پارس ایر، هواپیمایی جمهوری اسلامی و ماهان ارائه می دهند تشکر می کنم و زحمات آنها را قدر می دانیم که خط را کنترل می کنند و خدمات پروازی ارائه می کنند.
پرواز بیرجند تهران در اولویت استان
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی با بیان اینکه اولویت یک پروازهای بیرجند، پرواز بیرجند تهران است، گفت: مشهد اولین شهر مقصد جدی است که این با حمل و نقل زمینی قابل انجام است از طرفی از طبس تا مشهد قطار وجود دارد اما فاصله طولانی تهران سبب شده است تا ترغیب برای پروازها زیاد باشد.
عباس زاده با بیان اینکه پرواز بیرجند به تهران همه روزهای هفته بجز پنج شنبه انجام می‌شود، افزود: در همه فرودگاه های کشور ممکن است به دلایل فنی، جوی و چک فنی که شرکت هواپیمایی دارند پروازها لغو شود و این شیب لغو پروازها در همه جا وجود دارد.
وی با بیان اینکه در فرودگاه مشهد تقاضا برای پرواز 100 پرواز است که از این تعداد 4 پرواز لغو می شود اما در بیرجند هفته ای دو پرواز لغو می‌شود، گفت: نسبت لغو پروازها در کل کشور بخاطر محدودیت‌ها و مشکلات صنعت هوایی تقریبا یکسان است.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی از اتفاق خوبی در صنعت هوایی کشور خبرداد و گفت: امیدواریم کارهایی که دارد انجام می شود و به نهایت خود رسیده است برای همیشه مشکل پروازی را حل می‌کند.
عباس زاده اظهارکرد: همه افرادی که در کارهای اقتصادی و نیازهای مندی اساسی استان حضور دارند و شخص استاندار و سرمایه گذاران باید فکری برای پروازها داشته باشند چراکه این مهم جزو اولویت زیرساختی در راستای رفع مشکلات استان است.
وی به انجام دو طرح خدمات برای مردم اشاره کرد و گفت: باید سطح خدمات هواپیمایی را در همین سطح که وجود دارد نگه داریم چراکه هر چقدر که جلوتر می رویم هواپیماهای ما فرسوده تر و زمین گیرتر می شود و با مشکلات بیشتری روبرو می شویم.
باید سطح خدمات پایداری در صنعت هوایی رقم بزنیم
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی افزود: هم چنین باید سطح خدمات پایداری را در صنعت هوایی کشور برای استان رقم بزنیم که این باید زمینه ای برای امیدواری و سرمایه گذاری در مسیرهای توسعه شود که کارهای زیادی در این زمینه طی چند ماه اخیر انجام شده است.
عباس زاده با تصریح اینکه اگر رایزنی فشرده و سخت کاری نبود وضعیت خیلی بد می شد، افزود: علت لغو یا مسئله فنی، جوی و به روز کردن سیستم های هواپیمایی است.
وی ادامه داد: در شرایط اربعین وضعیت فرق می کند ما یک زمانی هجوم درخواست تقاضا داریم و همه پروازها در کشور کم می شود و به سمت عراق سوق داده می شود.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی اضافه کرد: در ایام عید یک مقصد عمده مردم خراسان جنوبی سفر به مشهد، شمال، اصفهان و شیراز است و قطعا پروازهای تهران در این بازه زمانی جواب نمی دهد از این رو شرکت هواپیمایی حق دارد پرواز استان را در این ایام باطل کند.
سطح پروازها در حد الزام است / با ایده آل فاصله داریم
عباس زاده با بیان اینکه سطح پروازهای استان در حد الزام و ضروری است، گفت: انجام پرواز هر روز بجز پنج شنبه ها نشان دهنده این است که با این وضعیت صنعت هوایی کشور خوب توانسته ایم پرواز برای استان داشته باشیم.
وی گفت: با توجه به فاصله زیاد بیرجند تا تهران و نیاز مردم برای سفر باید سعی کنیم این میزان پرواز که در حدود ضرور نیازهای پروازی استان را تامین می کند نگه داریم در ضمن کارهای بسیار خوبی نیز در دست انجام است.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی اظهارکرد: ما اکنون از طبس هفته ای دو پروازبه سمت تهران داریم و پنج پرواز از بیرجند به تهران داریم و همه پروازهای مشهد پر است.
عباس زاده خاطرنشان کرد: گاهی وقتها پرواز بیرجند لغو می شود مدیرن با پرواز زاهدان و یا مشهد برمی گردند و به بیرجند می آیند؛ گاهی شرایط حاد شود فرودگاه مشهد و زاهدان معین ما می شوند.
وی یادآورشد: خیلی از سرمایه گذاران خراسان جنوبی از پرواز طبس و مشهد استفاده می کنند؛ اگربخواهیم زنجیره خدمات هوایی را مدیریت کنیم این زنجیره همدیگر را تکمیل می کنیم.
معاون هماهنگی امورعمرانی استانداری خراسان‌جنوبی با بیان اینکه من وظیفه دارم طوری خدمات را ارائه کنم وقتی مردم به ضروری ترین شرایط رسیدند ما حداقل خدمات را ارائه کنیم، افزود: هم چنین ما اگر روزی دو پرواز به بیرجند تهران بیرجند و در طول هفته سه پرواز به مشهد داشته باشیم این سطح ایده آل پروازهای ما است اما اکنون با ین سطح فاصله داریم و با امکانات موجود نمی توان به این ایده آل رسید.
عباس زاده ضمن تاکید بر اینکه باید سطح ضروری ارائه خدمات هوایی را حفظ کنیم، افزود: ما در تامین سطح یک ضروری ترین نیازهای مردم را حل کردیم بین ایده آل و ایده ال هستیم.
وی ابراز امیدواری کرد در کوتاه مدت برنامه خوبی در حوزه پروازهای استان به نتیجه برسد و یادآورشد: به امید خدا تلاش های هشت ماهه در زمینه افزایش پروازها جواب بدهد و اعلام عمومی کنیم سطح موجود پروازها را به سطح مطلوب رسانده ایم تا به ارائه خدمات پایداری در پرواز برسیم.
وی با بیان اینکه اصل گرفتن ارتباط گیری لازم و ضروری است، گفت: ارتباطات خوب است اما تمام کننده نیست ملاحظات فنی و توجیه اقتصادی کار مهم است تا یک شرکت هواپیمایی مجاب شود یک خط پروازی را برای استان بگذارد.
طبق این گزارش لازم است مدیران استان و مجموعه‌های دولت برنامه پروازهای فرودگاه بیرجند در 3 سال گذشته را بررسی کنند، سومین شهر دارای فرودگاه اکنون روند کاهشی پروازها را دارد و این نشان دهنده این است که افزایش پروازها نیاز به چانه زنی و مذاکره با شرکت های هواپیمایی بزرگ و مطرح کشور دارد و مردم منتظرند تا اقدامات خوب مسئولتن در راستای افزایش پروازها را هرچه سریعتر مشاهده کنند.
انتهای پیام /