افق توسعه پایدار در تنها بندر اقیانوسی کشور روشن است / توسعه دریامحور، ضرورتی بی بدیل در تحقق اقتصاد پویا و مقاومتی کشور

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، بندر اقیانوسی چابهار در جنوب شرق ایران یکی از نقاط حساس و استراتژیک خاورمیانه است که امروز محور تحول اقتصادی ایران و منطقه واقع شده و توجه غول های اقتصادی دنیا را به سمت خود جلب کرده است. معافیت از تحریم، دسترسی به آب های آزاد، ایجاد خط ریلی و زمینی متصل به داخل و خارج کشور، اتصال به خلیج فارس و هم مرز بودن با کشورهای همسایه به صورت زمینی و دریایی و داشتن ظرفیت های بالقوه تجاری در 2 بخش واردات و صادارت و ذخیره کالاها آن را به عنوان مآمن امن برای تبالادت اقتصادی و تجاری کشورها می کند. بندر اقیانوسی چابهار؛ افق طلایی اقتصاد پایدار خاورمیانه این پتانسیل ها امروز باعث شده تا 2 غول اقتصادی دنیا یعنی هند و چین برای صادارت به کشورهای همسایه و اتصال امن به بازار جهانی بندر اقیانوسی چابهار را انتخاب کنند و همین امر امروز باعث شده تا مورد توجه همگان باشد. رهبر معظم انقلاب چندین سال قبل در برنامه پنجم توسعه کشور از این نقطه تا خلیج فارس را که شامل 2 استان سیستان و بلوچستان و هرمزگان می شود را به عنوان سواحل مکران نامگذاری، و تاکید جدی بر توسعه آن به عنوان یک محور اقتصادی و تجاری داشتند، و یک ستاد ملی تحت عنوان ستاد توسعه سواحل مکران تشکیل شده است. اما در سیاست های کلی برنامه ششم توسعه ابلاغی از سوی رهبر معظم انقلاب به دولت، این امر مهم باز بیشتر از تاکید شده، به گونه ای که در بند 21 به" توسعه اقتصاد دریایی جنوب کشور در محور چابهار - خرمشهر با تاکید بر سواحل مکران" صراحتا بیان شده است، و می طلبد تا مسئولین با ضرورت بیشتر برنامه های عملیاتی برای حفظ سرمایه کشور داشته باشند. نکته قابل توجه دیگر این است که علاوه بر استفاده از بندر چابهار در محور واردات و صادرات کالا می توان از آن به عنوان یک نقطه ژئواستراتژیک در حوزه اقتصاد دریا محور نام برد، که بدون شک توسعه دریامحور و اقتصاد دریا، ضرورتی بی بدیل در تحقق اقتصاد پویا و مقاومتی کشور دارد. سرمایه گذاری غول اقتصادی دنیا یعنی هند اهمیت موقعیت لجستیکی بندر چابهار را افزایش داده است که بدون هیچ بحثی می توان گفت سرعت توسعه و تحول این منطقه 2 برابر می شود و اگر مدیریت صحیح بر آن سوار باشد، در کنار معافیت تحریم آمریکا قطعا شاهد آن خواهیم بود که بزودی بندر چابهار یکی از ایستگاه های مهم قطار بازار جهانی تبدیل می شود. ایجاد خط ریلی بندر چابهار تا سرخس و اتصل آن به خط ریلی بین المللی در کنار محور زمینی نوید بخش آن است که این منطقه می تواند با اتصال شرق به غرب دنیا همه تبالادت تجاری و اقتصادی را زیر سایه امنیت به صورت پایدار در گردش بیندازد و همواره شاهد پویایی کشورهای خواستار توسعه و جهش اقتصادی باشیم. بندر چابهار یکی از چهارراه‌های اصلی کریدور جنوبی تجارت جهانی محسوب می‌شود بهروز آقایی، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار ما با اشاره به جایگاه استراتژیک و خاص بنادر در کشور بیان کرد: با توجه به شرایط حمل‌ونقل در بخش تجاری و لزوم رعایت زمان، کاهش قیمت ها و کیفیت ترانزیت، امروزه حمل‌ونقل دریایی به عنوان اقتصاد دریا محور یکی از پرطرفدارترین راه‌های ترانزیت و تجارت است. وی با اشاره به نقش بسزای بنادر در رونق تولید، افزود: بندر چابهار یکی از چهارراه‌های اصلی کریدور جنوبی تجارت جهانی محسوب می‌شود، این بندر به علت موقعیت استراتژیک خود و دستیابی به آب‌های آزاد بین‌المللی، جایگاه ویژه‌ای در مبادلات بین ایران و سایر نقاط منطقه دارد. وی ادامه داد: پسکرانه بندر چابهار، ظرفیت فوق العاده ای برای تولید و اشتغال پایدار از طریق ایجاد کارخانجات فرآوری و بسته بندی کالاهای صادراتی و وارداتی از این بندر به همراه دارد که با حمایت، پشتیبانی و رفع موانع می توان از این طریق شاهد شکوفایی اقتصاد کشور و بخش عمده تجارت شرق در این بندر اقیانوسی باشیم. مدیرکل بنادر استان با اشاره به تاکید رهبر انقلاب مبنی بر توسعه سواحل مکران، تصریح کرد: سیاست های کلی برنامه ششم توسعه محور چابهار - خرمشهر شامل بند 21 از سوی مقام معظم رهبری با تاکید بر توسعه سواحل مکران مورد تاکید قرار گرفته است. وی گفت: سازمان بنادر و دریانوردی با ایجاد یک سند بالادستی و جامع برای توسعه سواحل مکران به طور خاص تحت عنوان طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی تدوین کرده که ماحصل طرح مذکور توسعه زیربنایی، روبنایی و تجهیزاتی با تضمین رونق اقتصادی و اشتغال پایدار است که طرح توسعه بندر چابهار؛ به عنوان یک بندر تجاری بزرگ و مهم در شرق سواحل مکران با سرمایه ای بالغ بر 341 میلیون دلار در فاز اول ظرفیت بندر از 2.5 به 8.5 میلیون تن افزایش یافت و با تکمیل فاز دوم ظرفیت بندر به 30 میلیون تن می رساند. وی با اشاره به برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی در راستای تحقق شعار سال، اذعان کرد: با توجه به توسعه بندر چابهار، با ایجاد زیرساخت‌های عمرانی، تأمین تجهیزات مدرن و استراتژیک و رشد چشمگیر صادرات و واردات کالا از این بندر، توسعه زیرساخت‌های اراضی پشتیبانی از طریق جذب سرمایه گذاری بخش خصوصی و با بهره گیری از شرکت های دانش بنیان و ایجاد اشتغال پایدار به عنوان یکی از مهم‌ترین برنامه‌ها در دستور کار قراردارد. وی ادامه داد: کارگاه‌های عمرانی فعال در سطح بندر چابهار موجب اشتغال بیش از هزار نفر نیروی جوان تحصیلکرده، متخصص و کارگر بومی در این کارگاه‌ها شده است. تحریم تنها راه برون رفت از مشکلات تولید و حفظ اشتغال است آقایی با اشاره به آمار واردات و صادرات در بندر چابهار، تشریح کرد: از ابتدای سال به میزان 512 هزار و 859 تن کالا با رشد 125 درصد نسبت به مشابه سال قبل در بندر چابهار تخلیه و بارگیری شد و رشد 99.4 درصدی واردات کالای اساسی و 100 درصد صادرات نسبت به مشابه سال قبل را در پی داشته است. وی با بیان اینکه در حوزه‌های مختلف کالاهای صادراتی، ترانزیت و کالاهای وارداتی نیاز اساسی کشور عمدتا از طریق بنادر تأمین می‌شود، اظهار کرد: به منظور تسهیل و کاهش هزینه های تجارت دریایی و توسعه صادرات و واردات از طریق بندر چابهار؛ ایجاد زیرساخت های مناسب و تامین تجهیزات، با تشکیل کارگروه بازاریابی و تدوین استراتژی و مطالعه و تجزیه تحلیل اطلاعات بازار و مشتریان، نسبت به ارائه خدمات 24 ساعته، اعمال تسهیلات، تخفیفات قابل ملاحظه نسبت به سایر بنادر به صاحبان کالا و کانتینر، جذب خطوط کشتیرانی اقدام که موجب ایجاد ترافیک کالا و کشتی، افزایش جذب کالاهای صادراتی و وارداتی شده است. مدیرکل بنادر و دریانوردی استان با اشاره به آخرین اقدامات در زمینه تولید سرمایه‌گذاری در بندر چابهار، گفت: در حال حاضر سرمایه گذاری در زمینه های مختلفی از جمله احداث انبار چند منظوره نگهداری کالا، سیلو غلات، احداث مخازن نفتی و گازی، ترمینال مواد معدنی، آب شیرین کن و همچنین تصفیه مواد زائد کشتی ها و شستشو و ضد عفونی کامیون ها در بندر چابهار صورت پذیرفته است که اکثر طرح های سرمایه گذاری زودتر از برنامه زمانبندی در حال انجام است. وی با اشاره به اینکه تحریم تنها راه برون رفت از مشکلات تولید و حفظ اشتغال است، خاطرنشان کرد: اجرای پروژه های عمرانی در کشور در حال توسعه ای همچون ایران، به ویژه در شرایط جنگ اقتصادی حاصل از اعمال تحریم های ظالمانه، بیش از پیش اهمیت یافته به گونه ای که با اولویت بخشی به اجرای پروژه های زیربنایی که گشایش گلوگاه های اقتصادی کشور را در پی دارد و مطابق با سیاست های کلی نظام در جهت خنثی سازی هر چه بیشتر تحریم ها عمل می کند، می توان همچون قبل در مسیر توسعه گام برداشت. انتهای پیام /